Автономното водоснабдяване, което се основава на помпа, която изпомпва течност от кладенец или кладенец, е единственият начин за осигуряване на частна къща с вода в някои крайградски села. Работи според нуждите с помощта на вода: отваряне на кран, включване на помпено устройство, прием на течност. За да се намали броят на включване и изключване на помпения агрегат, което намалява експлоатационния му живот, във водопроводната мрежа е монтиран хидравличен акумулатор.
Какво е хидравличен акумулатор
Дизайнът е стоманен резервоар, разположен на пиедестал. Вътре в резервоара има гумена мембрана с форма на круша. Вода, изпомпвана в помпата, влиза в нея. Пространството между мембраната и стените на резервоара се запълва с въздух при налягане от 1,5 атм.
Гумена крушка, пълна с вода, се разширява, притискайки въздух, който се повишава в налягането. Оказва се, че водата винаги е под налягане от страната на впръскания въздух и поради това навлиза във водоснабдителната мрежа. Щом параметрите на въздуха са равни на параметрите на водата, помпата веднага ще се включи и ще започне да пълни крушата.
Всички акумулатори на пазара са различни по размер. При избора на резервоар е необходимо да се вземат предвид изискванията за обем на водата. Колкото по-голям е, толкова по-добре: по-рядко помпата ще се включи.
Правила за поддръжка
Както всички водопроводни тела, акумулаторът има определен оперативен ресурс. За да го увеличите, е необходимо периодично да извършвате поддръжка. Ако включването и изключването на помпата е станало по-често, това показва, че налягането вътре в резервоара е намаляло - е имало изтичане на въздух.
Как да регулирате налягането на въздуха
Можете сами да се справите с причината за честото активиране на акумулатора. За целта се нуждаете от манометър, който измерва налягането в автомобилните колела. Последователността на операциите:
- помпата е изключена от захранващата мрежа;
- всеки кран или смесител се отваря във водопроводната мрежа за облекчаване на водното налягане;
- отстранява се защитният капак на зърното, който се намира от противоположната страна от входящата тръба;
- към зърното е свързан манометър;
- налягането на въздуха е взето, то трябва да съответства на параметъра, посочен в паспорта на продукта или върху метална плоча, разположена върху тялото на акумулатора.
Ако налягането е много по-ниско от паспортното налягане или изобщо няма такова, въздухът се изпомпва в резервоара с помощта на конвенционална автомобилна помпа или компресор.
Преди да изтеглите, трябва да отворите един от потребителите. Най-добрият, който е най-близо до акумулатора. Невъзможно е да се изпомпва въздух в резервоара, който е почти напълно напълнен с круша с вода.
Много е важно правилно да регулирате налягането на въздуха. Ако този параметър е по-висок от паспортния, може да възникне ситуация, когато въздухът компресира мембраната до максимум, което я кара да се свие. Ще бъде невъзможно да се изпомпва вода в него. Затова след инжектиране е необходимо да се провери налягането с манометър. Ако индикаторът е по-висок от изискваното, е необходимо да се изпуска въздух.
В завода обикновено напълнете акумулатора с азот. Това не означава, че газът не може да бъде заменен с въздух. Просто трябва първо да го освободите.
Проверявайте акумулатора за работоспособност веднъж на шест месеца.Ако налягането в него спадне, тогава има неизправност в кръстовището между тялото и зърното. Решаването на този проблем също е лесно. Затегнете зърното или болтовете на фланеца. Обикновено се провежда тест за теч с помощта на сапунен разтвор.
Срок на експлоатация на акумулатора
Има препоръки от производителите, които трябва да се използват в процеса на работа на акумулатори. Ако стриктно се придържате към тях, можете да увеличите експлоатационния живот на устройството почти два пъти.
- Веднъж месечно проверявайте за съответствие със зададената стойност за включване и изключване на помпата.
- Веднъж на всеки шест месеца проверявайте акумулатора за външни условия: наличие или отсъствие на вдлъбнатини, корозия, петна и други неща.
- Веднъж на всеки шест месеца проверявайте налягането на въздуха с манометър.
- Ако селската къща няма да се използва в студено време, трябва да се внимава за източване на водата от акумулатора за зимата.
На пазара хидравличният резервоар се представя в два варианта: хоризонтален и вертикален. Независимо от това, обслужването е същото.
Ремонт на акумулатор
Причината, която може да доведе до ремонтни работи, е разкъсване на гумената мембрана. Определянето, че крушата е разкъсана, е съвсем просто. Необходимо е да премахнете защитния покрив от зърното и да го натиснете, например, с кибрит. Ако се излее вода, тогава мембраната се разкъсва и течността изпълва целия резервоар.
Ремонтът се състои в подмяна на скъсаната круша:
- помпата е изключена от захранването;
- налягането на водата във водоснабдителната система се освобождава чрез отваряне на един от потребителите;
- гъвкавият маркуч е изключен, с който акумулаторът е свързан към водоснабдяването;
- шест болта се развиват с гаечен ключ, който закрепва фланеца към тялото на резервоара;
- мембраната се издърпва;
- резервоарът се измива и суши;
- вътре е поставена нова мембрана;
- монтиран е фланец, който се затяга с болтове;
- въздух се изпомпва през зърното;
- акумулаторът е свързан към водопроводната система с гъвкава вложка.
Не е необходимо да се използва уплътнител за уплътняване на съединението на фланеца и тялото на устройството. Гумената крушка, или по-скоро нейната фланцова издатина, сама по себе си е уплътняващ елемент.
Понякога има ситуации, когато стоманеният фланец на мембраната е ръждясал и не може да изпълнява функциите си. Просто трябва да бъде заменен с нов. Методът на подмяна е абсолютно същият. Само не издърпвайте крушката от акумулатора и я изплакнете.
Поддръжката и ремонта на акумулатора за водоснабдителната система на частна къща трябва да се подхожда отговорно. Всички манипулации не изискват много време. Но именно от тях зависи оперативността на резервоара с помпата и продължителната им безпроблемна работа. Ако не е възможно сами да извършите ремонти, например, болтовете на фланците не се разхлабват, препоръчва се акумулаторът да се пренесе в сервизен център. Разкъсана нишка или счупен болт е нарушение на уплътнението на устройството.
