Freon je směs plynů, díky níž klimatizace chladí místnost. Chladivo cirkuluje v systému, odpařuje se ve výměníku tepla a snižuje teplotu vzduchu. Freon r 410a je pracovní plyn nejmodernějších klimatizací. Nahradil freon R22, který nepříznivě ovlivňuje ozonovou vrstvu.
Co je to freon R410a
Informace, že chladivo r 410a se stalo náhradou za R22, nelze brát doslova. Technické vlastnosti freonů se liší, dělený systém určený pro jeden typ plynné směsi není naplněn jiným složením. Freon r 410a byl vyvinut v roce 1991 Allied Signal. Po 5 letech se objevily první klimatizace pracující s novým freonem. Cílem vývojářů bylo nahradit zastaralé směsi plynů obsahující chlor. Sloučeniny skupiny CFC (chlorfluoruhlovodík), uvolněné do ovzduší, zničily ozonovou vrstvu a zvýšily skleníkový efekt. Nový freon splňuje všechny požadavky Montrealského protokolu. Jeho účinek na vyčerpání ochranné vrstvy Země je nulový.
Složení freonu r410a: R32 + R125. Chemické vzorce sloučenin jsou difluormethan CF2H2 (difluormethan) a CF2HCF3 (pentafluorethan). Poměr složek je 50% až 50%.
Složení je stabilní, inertní vůči kovům. Nemá žádnou barvu, má mírný zápach éteru. Pod vlivem otevřeného ohně se rozkládá na toxické složky.
Tlakový a varný stůl
Pracovní tlak chladiva je úměrný zatížení kompresoru. Kromě tohoto ukazatele ovlivňuje účinnost jednotky tlakový rozdíl na sací a výtlačné straně. Obě charakteristiky Freonu 410a jsou vysoké. Se stejným výkonem jsou klimatizace s tímto typem freonu dražší než modely s jinými chladivy. Zvýšení ceny je spojeno s náklady nezbytnými pro výrobu odolnějších jednotek a dílů.
Tabulka pracovního tlaku Freonu 410 v klimatizační jednotce je prezentována ve formě nomogramu. Sestavuje se podle několika ukazatelů:
- Vnitřní teplota
- teplota okolí
- pracovní sací tlak.
Skutečný tlak freonu se mění několikrát denně. Jeho hodnota závisí na kolísání teploty a zvoleném režimu. Za normálních podmínek se použitý plyn vaří na záporném teploměru. Tlak generovaný kompresorem umožňuje změnit bod varu.
Při kontrole úniku se používá varná tabulka freonu r410a, v závislosti na tlaku.
| T, C | -5 | 0 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 |
| P bar | 5,85 | 7 | 8,37 | 9,76 | 11,56 | 13,35 | 15 | 16,65 | 19,8 | 22,9 | 26,2 |
Výhody a nevýhody Freon R 410a
Chladivo patří do skupiny fluorovaných uhlovodíků. Slibná kompozice se považuje za směs HFC, která je šetrná k ozónu. Minimální teplotní skluz (0,15 K) ji srovnává s vlastnostmi jednosložkových freonů.
- Vysoká míra specifické chladicí kapacity nevyžaduje instalaci výkonného kompresoru.
- V případě úniku se množství plynu snadno doplní bez ztráty kvality chladiva.
- Pokud jde o snížení spotřeby energie zařízení, existují velké příležitosti.
- Výkon za studena je o 50% vyšší než u systémů s R22 a 407c.
- Dobrá tepelná vodivost a nízká viskozita pozitivně ovlivňují účinnost systému. Teplo se přenáší rychleji as nižšími náklady na pohyb.
Nevýhody freonu:
- Vysoký pracovní tlak v systému, který negativně ovlivňuje kompresor, vede k rychlému opotřebení ložisek.
- Rozdíl tlaku na sací a výtlačné straně chladiva snižuje účinnost kompresoru.
- Požadavky na těsnost obvodu rostou. Tloušťka stěny měděných trubek kmene by měla být větší než u R22.Minimální hodnota je 0,8 mm. Významné množství mědi vede ke zvýšení nákladů na systém.
- Chladivo není kompatibilní s částmi zařízení HVAC vyrobenými z elastomerů citlivých na difthmethan a pentafluorethan.
- Polyesterový olej používaný v klimatizačním zařízení je dražší než minerální olej.
Specifikace
Z hlediska fyzikálních vlastností je směs dvou fluorovaných uhlovodíků téměř azeotropická. Během fázových přechodů je jeho teplotní skluz minimální, prakticky rovný 0. To znamená, že obě složky se současně odpařují a kondenzují. Freon R 410a má vysokou chladicí kapacitu. Zlepšení výkonu vám umožní snížit velikost zařízení HVAC a chladicích jednotek. Chladivo je netoxické a nehořlavé, nevznítí se na vzduchu.
Při teplotě kondenzace freonu r410a 43 ° C dosáhne její tlak 26 atm. Pro srovnání, podobný indikátor R22 je 15,8 atm.
Fyzikální vlastnosti freonu r410a
|
Vlastnosti |
Jednotky | Hodnota |
| Molekulová hmotnost | 72,6 | |
| Teplota varu | ° C | -52 |
| Hustota bodu varu | Kg / m3 | 4 |
| Kritická teplota | ° C | 72 |
| Kritický tlak | MPa | 4,93 |
| Teplotní posun | ° C | 0,15 |
| Odpařovací teplo | Kj / kg | 264.3 |
| Měrné teplo páry | BTU / lb * ° F | 0,17 |
| Míra vyčerpání ozonu | 0 | |
| Potenciál globálního oteplování (GWP) | 1890 | |
| ASHRAE Security Group | A1 / A1 |
Nepřítomnost chloru v obou složkách freonu nepoškozuje ozonovou vrstvu.
Vysoký potenciál globálního oteplování se týká nedostatků mixu. Ejekční efekt je podobný jako u R22. Tankování systému se provádí pouze v kapalné fázi. Přeprava a skladování se provádí v růžových válcích odolávajících tlaku 48 bar. Nádrže jsou naplněny na 75% hmotnosti.
Funkce aplikace
Freon je stejně účinný v dělených systémech a chladičích se šroubovým kompresorem a kondenzátorem vody. Vysokotlaký zkapalněný plyn vyžaduje speciální součásti a součásti. Probíhá konstruktivní vývoj nových modelů klimatizačních a chladicích zařízení. Technické vlastnosti umožňují použití v zařízeních:
- odstředivé kompresory;
- zaplavené výparníky;
- chladicí jednotky čerpadel.
Nový freon našel uplatnění v klimatizačních systémech, systémech tepelných čerpadel pro domácnost. Směs s azeotropickými vlastnostmi je vhodná pro zařízení s přímým odpařováním a zaplavenými tepelnými výměníky. Freon se díky své vysoké hustotě používá v domácích a průmyslových zařízeních:
- přepravní chladicí systémy;
- klimatizační zařízení v kancelářích, veřejných budovách, průmyslových zařízeních;
- ledničky pro domácnost;
- obchodní a potravinářské chladicí zařízení.
Spolu s Freonem 410a se používá syntetický (polyesterový) olej. Nevýhodou tohoto produktu je jeho vysoká hygroskopičnost. Tankování eliminuje kontakt s mokrými povrchy. Doporučujeme používat produkty značek PLANETELF ACD 32, 46, 68, 100, Biltzer BSE 42, Mobil EAL Arctic. Minerální oleje nejsou kompatibilní s chladivem, jejich použití zničí kompresor.
Před naplněním systému musí být pracovní okruh evakuován. Vlhkost a znečištění nejsou v chladivu povoleny. Při doplňování paliva se používá speciální zařízení určená pro vysoký tlak. Z bezpečnostních důvodů se vyhněte výskytu otevřeného plamene poblíž válců freonu r 410a.
