A szennyvízcsatorna egy szennyvízrendszer, ahol a szennyvíz és a szennyvíz összeolvad. Ez a legegyszerűbb és legolcsóbb módszer egy autonóm csatornarendszer megszervezésére egy nyaralóban. A gödör megépítéséhez különféle anyagokat használnak. Az egyik érdekes lehetőség a gumiabroncsok. Gumi, a szennyvíz szennyeződés nem befolyásolja őket, így a gumiabroncsok sok éven át tartanak. Mielőtt saját gépkocsi gumiabroncsainak elkészítését végezné, el kell találnia egy helyet a csatornahálózathoz, és meg kell értenie annak működésének elvét.
A lefolyó eszköz és működési elve
Korábban a tartályokat közvetlenül a földbe készítették, anélkül, hogy azokat bármilyen módon megvédték. A szennyvíz a falakon áthatolt a talajba, szennyezi azt. Ugyanakkor kellemetlen szaga volt a helyszínen, amely még a szél enyhe fújásakor is elterjedt.
A környezetvédelmi előírások megkövetelték, hogy a szennyvízcsatorna szivárgásmentes legyen, és azokat a kutakot, amelyekben a szennyvíz a talajon át szűrték, természetes szűrőrétegekkel kell felszerelni. Ezért a durva szemcsés homok vagy a közepes vagy nagy frakciójú kavics elkezdett elaludni a tartályok alján.
A szennyvíz belép a megépített tartályba, a szilárd részecskék egy részét baktériumok dolgozzák fel, rész az aljára és a falra ülepül, és a víz az alján keresztül a talajba áramlik. Ugyanakkor világossá válik, vagyis gyakorlatilag nem károsítja a környezetet.
A szennyvízcsatornák a házhoz képest szögben futó csövön keresztül jutnak a lefolyóba.
Számítás és tervezés
Vannak olyan szabványok, amelyek lehetővé teszik a gödör térfogatának pontos kiszámítását. Ehhez a következő paramétereket veszik figyelembe:
- a házban állandóan élő emberek száma;
- egy ember által naponta fogyasztott vízmennyiség - ez az érték standard, és 200 liter vagy 0,2 m3;
- az az idő, amely alatt a baktériumok a szennyvízben dolgozzák fel a szerves anyagot, ez az érték szintén standard - 3 nap.
Számítási példa:
3x0,2x3 = 1,8 m³ - ez a ház tartályának térfogata, amelyben 3 ember él.
A nyaralóházakban található tárgyak hidraulikus szerkezetének távoli helyzetére vonatkozóan vannak egységes előírások:
- a főház alapjától - 5 m;
- kútból vagy kútból - 50 m;
- nyílt természetes vagy mesterséges tározókból - 30 m;
- ültetvényektől - 3 m.
Figyelem! A tartály alján összegyűjtött szilárd anyagok lefedik a szűrőréteget, ami megnehezíti a tisztított víz bejutását a talajba. Ezért a tartályt rendszeresen meg kell tisztítani. Sokkal jobb ezt csatornagép segítségével megtenni. Ezért építeni kell az olajteknőt az út által felállított kerítés közelében.
Cesspool építésének szakaszai
Annak érdekében, hogy a csatornát a KaMaz autókerekeiből ki lehessen állítani, először ki kell ásnia egy lyukat, amelynek átmérője kissé nagyobb, mint a gumiabroncsok átmérője. Ebben az esetben a jövőbeni szerkezet szükséges mennyiségét kell figyelembe venni. Ezért először meg kell mérnie a kerék belső átmérőjét, meg kell találnia annak területét a következő képlettel: S = πD² / 4 = 3,14xD² / 4.
A kapott értéket megszorozzuk a gumiabroncs szélességével. Ez lesz a kerék hozzávetőleges belső térfogata. Ezután a kiszámított gödör térfogatát meg kell osztani ezzel a paraméterrel. A végeredmény a szükséges gumiabroncsok száma. Ennek megfelelően a gödör mélysége megegyezik a kerekek szélességével, szorozva a kapott összeggel.
Mivel a szerkezet alját szűrőréteggel kell borítani, a mélységet 30-50 cm-rel megnövelik.
A következő szakasz a földmunka.Ásót ástak a gumiabroncsok alatt, egy árok a csatornába. Az utóbbi számára a legjobb megoldás egy egyenes szakasz a háztól a gödörig. A csövet 2-3 ° szögben fektetik le.
Cesspool építése
A gödör aljára, kerti fúróval, egy 1-2 m mélységű kút kell fúrni. Egy 2-3 m hosszú, 100-200 mm átmérőjű műanyag csövet helyezzen bele, amelybe 5-10 mm átmérőjű lyukakat fúrnak. Az utóbbiakat egyenletesen fúrják a cső azon részén, amely fél méterrel van a gödör fenekén. A cső nyitott felső élét szintetikus finom hálóval kell lezárni. Ez egy vízelvezető rendszer, amely a tisztított vizet a talajba engedi.
- A gödör alját törmelék vagy homok borítja.
- Igazítsa a szűrőréteget.
- Két gumiabroncs van egymásra helyezve.
- Ezek egymáshoz igazodnak.
- A párosító felületeken keresztül húzzon át keresztben lévő lyukakat.
- A horganyzott huzal áthalad rajtuk keresztül (műanyag bilincsek használhatók) és megcsavarodnak. Ily módon két gépjármű gumiabroncsot rögzítenek össze.
- Ezután a fennmaradó kerekeket egymásra rakják, egymáshoz rögzítik.
A gyártó fő feladata az építés alatt álló szerkezet szorosságának elérése. Ezért a gumiabroncsok illesztéseit kívülről cement-homok keverékkel vagy bitumen-mastikával borítják. Ezt az egyes kerekek lerakásakor azonnal meg kell tenni.
Amint az összes gumiabroncsot lerakják, megtöltik a szinuszokat a gödör falai és a gumiabroncsok között. Ehhez használjon a gödörből kiválasztott talajt. De jobb keverni homokkal.
Az utolsó halmozott gumiabroncsnak a talaj felett kell lennie.
A felső gumiabroncs külső oldalait megszorított talajjal meghintjük. Ez egy vak terület, amely megvédi a szennyvíztartályt a csapadéktól és az olvadó hótól. Felülről el kell helyezni a szigetelt nyílást. Ez lehet egy deszkából összeállított fa burkolat. Belső felületét habbal kell ragasztani. A nyílásba lyukat készítenek, ahol egy szellőzőcsövet helyeznek be a kellemetlen szagok eltávolítására. Minél hosszabb a cső, annál jobb.
Cesspool szolgáltatás
Ahhoz, hogy az olajteknő hatékonyan működjön, rendszeresen ki kell pumpálni. Ezért legalább havonta egyszer ki kell nyitni a nyílást és meg kell vizsgálni, hogy a gödör meg van-e töltve a széléhez. Ha szükséges, szivattyúzza ki.
A szennyvíz hatékonyabb kezelése érdekében javasolt, hogy biológiai készítményeket, száraz baktériumokat vegyenek be a tartályba. Ez utóbbiak vízzel érintkeznek, és megkezdik a szerves anyagok feldolgozását.
Ha szükséges, vegyszereket öntünk az olajteknőbe. Teljesen lebontják a szennyvízcsatorna tartalmát, fertőtlenítik és eltávolítják a kellemetlen szagokat. Ugyanakkor a vegyi anyagok elpusztítják az összes baktériumot. Kémiai tisztítás után száraz baktériumokat kell önteni.
Előnyök és hátrányok
A gumiabroncsok fő előnye az építés egyszerűsége és a kis építési költség. Élettartam - akár 15 évig.
A legnagyobb hátrány a rossz teljesítmény. Télen a rendszer gyakran lefagy. A kellemetlen szag és a szerkezet kis tömítettsége gyorsan elterjed a külvárosi övezetben. A tisztítás mértéke legfeljebb 40%, ezt a modern csatornarendszereknél nem megfelelőnek tekintik. Ezért fennáll annak a lehetősége, hogy a szennyvíz a talajba kerül.
