A terelő vagy reflektor különleges alakú csőszerkezet, amely a kémény tetejére van felszerelve, hogy megvédje a hegyét. Fő célja a fűtési rendszerek csatornáiban kialakított huzat növelése és a füst biztonságos eltávolítása. Ha a terelőre nincs felszerelve terelőt, akkor a levegő behatolhat, és ez megakadályozza a nyomáskülönbség kialakulását a kéményen belül és kívül.
Rövid információ és működési elv
Általános célja mellett, amely a gázok eltávolításában rejlik, a kémény terelője számos kiegészítő funkciót is ellát:
- kiegyenlíti a tapadást (növeli az oxigénellátást), ami a fűtőkészülékben vagy a kemencében teljesen elégetett üzemanyag megtakarításához vezet;
- megakadályozza a szikraképződést, amely gyakran éghető anyagok meggyulladásához vezet;
- védi a csőüregeket a csapadéktól és az erős szélszéltől;
A terelőlemez használata biztosítja a fűtőberendezések folyamatos működését, még rossz időjárási körülmények között is.
Munkája elve az aerodinamika törvényein alapul. Egyszerű szavakkal, az alábbiak szerint ábrázolható:
- A reflektor külső hengerének falai körül mozgó levegőtömeg áramlik, és vákuum alakul ki ezen a helyen.
- A légáramlás egy része turbulenciákat képez, amelyek a test mentén emelkednek fel.
- Keverjük össze azokat a égéstermékek maradékaival, amelyeket a kéményből ürítenek.
A kapott keverék további vákuumot teremt, és növeli a kémény tapadását.
A felső hengeren rések vannak, amelyek révén a füst a csőbe kerül. Ezek miatt a motorháztető alatt kialakult lég turbulencia néha megakadályozza a füst kijutását, amelyet a reflektorok hibáinak tulajdonítanak. Ezek kiküszöbölése érdekében egyes modellekben egy esernyő alá fordított kúpos fúvókát szereltek be, amelynek célja a légtömeg visszatükröződése, boncolása és későbbi eltávolítása.
A füst okai
A kemence füstjét leggyakrabban az úgynevezett „tapadásgátlás” magyarázza, amely a fűtési rendszer hosszú leállása miatt következik be. Ez a belső terek lehűléséhez és a nyomásgradiens csökkenéséhez vezet. Ennek eredményeként a csőben levő légáram megváltoztatja az irányát és nem kifelé, hanem a hőforrás felé rohan.
Ez a jelenség semmilyen módon nem kapcsolódik a külső hőmérséklethez, és forró időben és fagyokban fordulhat elő. A kémény fordított huzatának kiküszöbölése érdekében növelni kell a kimeneti cső hőmérsékletét. Ennek egyik módja egy kiváló minőségű terelőlemez felszerelése a kémény számára.
Fúvókák típusai
A modern kémény-terelő sokféle kivitelű, amelyek közül a leghíresebbek:
- Grigorovich fúvóka;
- a TsAGI laboratóriumokban gyártott termékek;
- „Kerek Volper”;
- "Lapát";
- H-alakú eszköz.
- nyílt típusú Astato termékek.
A kéményhez tartozó felsorolt fúvókák mindegyikét külön meg kell vizsgálni.
A Grigorovich és a TsAGI termékei
Grigorovich terelőlapja a legmegfizethetőbb lehetőség, amelyet a felhasználó egyszerűen elkészíthet improvizált anyagokból és előre megvásárolt alapanyagokból.A kivitel két hengert tartalmaz (felső és alsó), valamint a fúvókák rendszerét, egy kúpot és a rögzítő konzolokat. Az ilyen típusú eszközöknek van egy jelentős hátránya, amely az esernyő magas helyzetét jelenti a diffúzorhoz képest. Ez gyakran füstfújáshoz vezet az oldalsó résekbe. Általában ezen eszköz hatékonysága nem túl nagy. Ezeknek a terelőknek a mintái azonban jó feladatot látnak el egy másik feladattal szemben - megakadályozzák az eső és a hó bejutását a kéménybe.
A TsAGI-nál kifejlesztett terelőberendezések univerzális változatát egy speciális alakú cső formájában gyártják, amely a füstelvezető csőhöz van rögzítve. Ezenkívül tartalmaz egy diffúzort, egy gyűrűt és egy esernyő fúvókát. Ennek a konstrukciónak az előnyei között szerepel egy speciális fúvókaegység, amely lehetővé teszi a kipufogógázok eltávolítását a szellőzőcsatornán keresztül. Ennek köszönhetően nemcsak a füstcsatornákban, hanem a meglévő elszívó- és szellőzőrendszerekben is növelhető a huzat.
A TsAGI kialakítás lehetővé teszi a levegőáram hatékony lebontását, ami hozzájárul a füst gyors eltávolításához a kipufogócsatornaból. A belsejében található esernyő megbízható védelmet nyújt az éghajlati hatások ellen. Ennek a konstrukciónak a jelentős hátránya az otthoni gyártás nehézsége.
Kerek Volper és H alakú terelők
A „Round Volper” elnevezésű készülék szerkezete hasonló a TsAGI modellhez. A különbségek csak az deflektorház felső részének jellemzőiben észlelhetők. A fúvóka kupakkal, amely megvédi a cső belsejét a belépő törmelékektől és üledékektől, itt kerül a diffúzor tetejére, amely kiküszöböli a TsAGI modell néhány hátrányát.
A H-alakú modell annyira egyszerű, hogy elkészítse magát. Az összeszereléshez több csőszakaszra lesz szükség, amelyeket erős szélszélre terveztek. A terv elemeit vízszintesen elhelyezkedő H betű formájában gyűjtik össze, amely kiküszöböli a légköri csapadék és a törmelék bejutását a csőcsatornaba. A függőlegesen elhelyezkedő oldalfalak lehetővé teszik a kémény tapadásának növelését és a kimenő áramlások különböző irányokba történő elkülönítését.
Lapát
Az eszköz több, egymással összekapcsolt, a tű alapján forgó szemüvegből áll. Annak érdekében, hogy a szerkezet szél hatására forogjon, a felső részében egy speciális időjárási lapát szerelvény található. Néhány modell egy kis nyílcsappal van felszerelve, amely jelzi a légáramlás irányát.
A levegő forgása közben boncolódó látók jelenléte növeli a kéményben lévő huzatot. Ezen felül segítségükkel meg lehet védeni a kazán vagy a kemence szerkezetét a szennyeződéstől, ami a külső részecskékből bejutó kis részecskék miatt lehetséges. Ennek a konstrukciónak a hátrányai között szerepel a széllapát forgási mechanizmusában alkalmazott csapágy megbízhatatlansága.
Az ASTATO terelőlemez
E megnevezés alatt egy forgó szellőzési osztályú szellőzőnyílás egy másik modelljét mutatják be, ehhez nemcsak a mechanikus, hanem a szélvontatást is felhasználják. A terv a következő kötelező alkotóelemeket és elemeket tartalmazza:
- beépített elektromos motor;
- nyomásmérő;
- elektronikus időkapcsoló.
Ez utóbbi a zársebesség beállítására szolgál, amely után az üzemmód megváltozik. Amikor a szél eléri a meghatározott erőt, a beépített motor automatikusan kikapcsol, és az eszköz a kipufogó szellőzés elvén működik. A szél nyomásának gyengülésével az elektromos motor újraindul, ami nem rontja a rendszer aerodinamikai tulajdonságait, de lehetővé teszi a szükséges vákuum elérését (legfeljebb 35 Pa).
A terelő elektromos motorja meglehetősen gazdaságos, mert csak egy olyan jel bekapcsolása után működik, amely a kémény kimenetén nyomást vezérli.Az üzemeltetési időszak túlnyomó részén a terelő szélenergiával működik. Ha át akarja váltani az eszközt egyik módból a másikba, akkor a felhasználó manuálisan léphet be.
Saját készítésű terelő
Mivel a Grigorovich-terelő egy egyszerű szerkezetű turbó védőberendezés egyik legegyszerűbb és legkönnyebben reprodukálható típusa, ez a legmegfelelőbb önálló összeszereléshez. A kémény terelőjének saját kezével történő elkészítéséhez ón vagy horganyzott acéldarabokra lesz szüksége, legalább 0,5 mm vastagságú lapon. Az deflektor összeszereléséhez a következő szerszámkészletet is elő kell készíteni:
- olló az ón vágásához;
- egy kalapács, egy elektromos fúró és egy sor fúró;
- bármilyen típusú hegesztőgép;
- jelölőkészlet;
- kartonlap;
- önmetsző csavarok és egyéb alkatrészek (anyák és csavarok).
Kiindulási anyagként egy 0,8 mm vastag galvanizált lemezt választottunk. Ezen felül el kell készítenie egy adott szélességű acélszalagok sorozatát. A házi készítésű készüléket a következő sorrendben szereljük össze:
- A tervezett eszköz méretét kiszámítják, ehhez kész készleteket használnak, amelyeket az interneten biztosítanak.
- A kartonlapon a jövőbeli formatervezés minden egyes működési elemét meg kell jelölni.
- A mintákat kivágjuk, majd egymás után alkalmazzuk, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy a kontúrok megegyeznek-e.
- A sablonokat az előkészített acéllemez felületére helyezzük és körözjük.
- A kapott jelölés szerint a munkadarabokat ollóval vágják le.
- A középső rész alapján ki van vágva egy diffúzor forma, amelynek szélei mentén lyukakat készítünk öncsavarokhoz.
- Ugyanezen a módon egy üres alakot képeznek a terelő külső hengeréhez.
- Az összeszerelés utolsó előtti szakaszában kúp alakú kupakot kell összeállítani 2 kapott nyersdarabból.
Összegzésképpen: a felső kúp széle mentén hat vágást hajtunk végre, amelyek a tartóoszlopok rögzítését szolgálják. Ez utóbbiakat 21 cm hosszú és 5 cm szélességű acélcsíkokból vágják le, amelyek segítségével két kúpos tuskót rögzítenek egymással.
Az deflektor kész motorházát egyesítik az összeszerelt diffúzorral, majd az egész szerkezetet a külső hengerbe beépítik.
Az eszköz felszerelése
Annak érdekében, hogy a kémény a felső részében megbízhatóan legyen védve, fontos, hogy a kész deflektor helyesen legyen a fején. A művelet végrehajtásához a következő eszközöket és rögzítőket kell készítenie:
- elektromos fúró egy sor fúróval;
- egy teljes sor csengő gombot;
- menetes rudak és anyák rögzítése hozzájuk;
- speciális összekötő nyakörvek.
A megfelelő hosszúságú létrán is fel kell tárolódnia, lehetővé téve a ház tetőjére mászást és annak mentén történő mozgatását. Ezenkívül elő kell készíteni egy csőszakaszt, amelynek átmérője meghaladja a csőcsatorna azonos méretét.
A kémény turbóteresztőjének felszerelése a következő sorrendben történik:
- A kéménycső felső részén, körülbelül 8 cm távolságra a szélétől, a rögzítőcsavarok furatának megjelölése látható.
- Pontosan ugyanazok a jelek vannak a test széles részén.
- A lyukakat a megjelölt helyeken fúrják.
- Csavarok vannak behelyezve, és az anyákat a hátsó részén óvatosan csavarják be.
- A kész reflektor a kéményre van felszerelve, a bilincsekkel pedig a fejre szerelik.
Ha például egy tégla ház csőjébe túl nagy méretű terelőt kell telepítenie, akkor a rögzítés megerősítéséhez ajánlott a szükséges hosszúságú huzalhosszabbítókat használni.
