A szivattyúállomás néha leáll, mint sok más eszköz, amelyek több csomópontból állnak. Az állomás fő részei közötti egyensúlyhiány, az áramlási hullámok, a csővezeték károsodása, a szűrők szennyeződése - ez csak egy kis része annak, amellyel az autonóm vízellátással rendelkező ház tulajdonosai szembesülhetnek. Bizonyos esetekben a károkat magad is megjavíthatja. Ehhez tudnia kell a szivattyúállomás felépítését, működési elvét, és arra is törekednie kell, hogy saját maga helyreállítsa a rendszert.
Szivattyúállomás alkatrészei
A vízellátó szivattyúállomás csináld magadnak a javítását az egység egységeinek és a működés elvének tanulmányozásával kell kezdeni. Alkatrészek:
- Egység, amely szivattyúzza a vizet egy forrásból - egy kútból vagy egy kútból. Leggyakrabban a felszíni berendezések tartják fenn ugyanazt a nyomást a rendszerben.
- Vízbe merített cső, amelyen keresztül a szivattyú folyadékot vezet be. A cső végén általában van egy visszacsapó szelep, így a motor leállása után a víz nem áramlik vissza a kútba.
- Hidraulikus akkumulátor, gumi membránnal. Egy bizonyos mennyiségű levegőt pumpálnak bele. A másik felét egy gumi izzó foglalja el, amelybe folyadék kerül. Amikor elérte a kívánt nyomást, a levegő megnyomja a membránt, és a vizet a csövekbe juttatja a házhoz.
- A nyomásmérő és a relé az állomás vezérlőegységéhez tartozik. A relé feladata, hogy jeleket adjon a motor be- és kikapcsolására. A nyomásmérő monitoron vizuálisan felmérheti a nyomás szintjét. Van egy alacsonyabb nyomásküszöb - ez a gyártási szakaszban van konfigurálva, van egy felső, amelyet a mester beállít, a ház méretének és a folyadék magasságának függvényében.
Ha az egyik csomópont megszakad, a probléma másokat is érinthet.
A szivattyúberendezés a következőképpen működik: amikor a motor be van kapcsolva, a szivattyú elkezdi pumpálni a vizet a rendszerbe. A felső nyomásküszöb elérésekor a relé nyitva áll és a berendezés kikapcsol. A házban ebben a pillanatban be van kapcsolva egy csap vagy bármilyen vízfogyasztó készülék. Amint a nyomás az alsó küszöbértékre csökken, a relé ismét elindul, és a motor bekapcsol, az állomás elkezdi pumpálni egy új vizet.
A szivattyúállomás meghibásodásának tipikus okai és megoldásai
Először is figyelembe kell venni azokat a szokásos eseteket, amikor a szivattyú helytelen működése más okoktól függ, és nem kapcsolódik a belső meghibásodáshoz.
Ha az állomás hosszú ideig nem áll le, miközben a manométer tű a helyén van, és a nyomás nem növekszik, ellenőrizni kell, hogy van-e víz a kútban. Nyáron általában távozik, és a szívócső széle a levegőben van. Ezt elárasztja a motor kiégése. Ha az eszköz fel van szerelve száraz futásvédelemmel, az érzékelő kikapcsolja. Ha nincs védelem, előbb-utóbb a motor kiég. Hasonló helyzet fordul elő, ha a vizet rándulásokkal látják el. Ez arra utal, hogy a vízbevitel esetén a cső alsó széle ki van téve, mivel a víz kevesebb, mint a szokásos. A merülőcsövet mélyebben le kell engedni.
Ha a szűrőrendszer vagy a visszacsapó szelep eldugul, az állomás folyamatosan működni fog. Be kell szerezni egy tömlőt vagy csövet, megtisztítani és visszahelyezni. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze, hogy a cső nem sérült-e.
Ha a berendezést hosszú ideig nem kapcsolják be, akkor a tengely nem működik önmagában.Kézzel forgatva, ezután az állomás normál módon működik.
A nyomáskapcsoló és az elektromos rendszerek hibás működése
A felső nyomásküszöb helytelen beállítása miatt a szivattyúállomás hosszú ideig bezárva működhet. Ez azért történik, mert a motor teljesítménye egyszerűen nem elég az ilyen nyomás szivattyúzásához. Ebben az esetben a relé javításához nincs szükség, de meg kell változtatnia a beállításokat. Hogyan lehet ezt megtenni, olvassa el az utasításokat: a rugón lévő anya csavarodott - nagy vagy kicsi. A manipulációk elvégzése az adott szivattyúállomás reléjétől függ.
Ha a nyomáskapcsoló hibás, az önindítók számára megpróbálhatja szétszerelni, és finom csiszolópapírral lecsupaszítani az érintkezőket. Ezután szerelje vissza és kapcsolja be. A be- és kimenet tisztítása általában segít. Ha az állomás több éve működik, és szakember nem ellenőrizte, akkor a felhalmozódott szennyeződés akadályozhatja az eszköz működését.
Ha mindkét esemény nem működött, akkor ellenőrizze a járókereket. Hosszabb időn keresztül törli, és a teljesítmény gyengül - a motornak nincs elég ereje. Ha nincs szűrő a szívócső bejáratánál, és kis kövek és homok néha találkoznak a vízben, akkor ezek képezik a járókerék meghibásodását. Különösen akkor, ha műanyagból készül. A járókerék nincs javítva - cserélni kell, lehetőleg fémmel.
A feszültségcsökkenés miatt a szivattyú hosszú ideig működhet. Elegendő feszültség van a motornál, de a relé nem tud átkapcsolni. Ha gyakran fordul elő áramkimaradás, akkor jobb, ha azonnal telepít egy stabilizátort - ez olcsóbb lesz, mint egy új szivattyú vásárlása.
Membrán- vagy nyomásproblémák az akkumulátorban
A membrán sűrű gumiból készül. Két probléma lehet itt:
- gumibrobbanás és csere szükséges;
- az akkumulátorban a nyomás kevesebb a vártnál - a gumi hosszú ideig túlzott nyújtásnak volt kitéve, és végül nem tudta elviselni.
Ha megnyomja a mellbimbót, amely a műanyag borítás alatt van, a víz kifolyik onnan. Ez egyértelmű jele annak, hogy a gumi elvesztette integritását, és meg kell változtatnia a membránt, vagy az elemhez történő rögzítés helye szivárog, vagy az orsót meg kell cserélni.
A membránt meg lehet vásárolni a szivattyúberendezés-üzlet üzletében vagy megvásárolhatja a szervizben. Ha növelnie kell a nyomást az akkumulátorban, használjon hagyományos kerékpár-szivattyút. A felső nyomás, amelyet a manométer mutat, a membránban lévő víznyomás és a membrántartályban lévő légnyomás összege. Együtt például 2,9 légkört mutatnak. Ezek közül 0,8 légkör lesz a levegőben. Figyelembe véve a nyomásmérőt kikapcsolt berendezéssel, levegőt kell pumpálnia az akkumulátorba.
A relé nem kapcsol be, ha repedések vannak a membrántartály házában. A műanyag nem a legjobb megoldás azokra az eszközökre, amelyeknek hosszú ideig működniük kell. Ha repedések vannak, szét kell szerelni a szivattyúállomást, le kell választani a tartályt, és mindent fordított sorrendben kell összeszerelni.
Manométer cseréje
A szivattyúállomás nyomásmérőjének cseréje semmilyen módon nem befolyásolja annak működését, ha az összes többi csomópont normálisan működik. Ez a készülék, amelytől el lehet távolítani - csak a felső és az alsó nyomás kijelzőit látja el, néha rosszul teszi, de az állomás mindazonáltal működik.
A legnagyobb probléma az, hogy a manométet hosszabb használat és a szál megsavanyítása után távolítsa el a gyűjtőcsőből. A lerakódások feloldásához használt vegyi anyagok itt nem mindig hasznosak. A mesterek azt tanácsolják, hogy ne érintse meg a kollektort, különben a manométer cseréje nagyon költséges lesz - a teljes szerelvényt ki kell cserélni. Csak akkor lehet telepíteni egy másik eszközt, ha a régi szétszerelésre kerül, és a szálat felkészítik egy új felszerelésére.
A mirigy cseréje száraz futás után
Ha a szivattyúállomás víz nélkül, száraz üzemmódban 3 percig üzemel, akkor a járókerék olajtömítését ki kell cserélni. Ez történhet az új berendezés legelején, ha a rendszert nem indították el vízzel.
A cseréjéhez szétszerelnie kell a műszerdobozt, távolítsa el a sérült alkatrészt, és helyezze be az új darabot, majd mindent fordított sorrendben szerelje össze. Leggyakrabban ez a probléma gumi tömítésekkel fordul elő. Kerámia felszerelése esetén van esély arra, hogy a berendezés továbbra is működni fog.
A szivattyú állomás meghibásodásának súlyos okai
Ha a motor kiég, az égő szigetelés szaga tisztán hallható. A motor tekercsének cseréje drága és hátrányos. Ilyen munkát professzionális villanyszerelő végez a szervizközpontokban. Annak érdekében, hogy ne kelljen új állomást vásárolnia, jobb, ha a kezdetektől választanak egy védőérzékelőkkel ellátott modellt. Ez többbe kerül, de az eszköz védett lesz, és valószínűleg nem fog bekapcsolni, ha a normál működés feltételei nem teljesülnek.
Nem mindig a probléma a szivattyú. Ha az ellátóvezeték megszakad, a víz nem kerül a házba. Meg kell szakítani az autópályát és meg kell találni a baleset helyét. A szétszerelés és az ásatás hosszú és költséges eljárás.
