Autostrada: un oleodotto progettato per trasferire gas, petrolio, acqua, prodotti petroliferi dal luogo di produzione o di ricezione al luogo di consumo. Questo è un intero complesso di strutture, inclusi tubi, stazioni, impianti di protezione, serbatoi di stoccaggio e altro ancora. Il gasdotto principale è una varietà che fornisce il trasporto di gas naturale.
Lo scopo del gasdotto principale
Il gas principale è il gas naturale prodotto dai campi. La linea eroga il carburante blu dal punto di produzione o dal sito di elaborazione ai punti finali. Ciò include anche un sistema di tubazioni che collega i singoli siti di produzione di gas. Tutti loro costituiscono il sistema unificato di approvvigionamento di gas della Federazione Russa.
Il punto finale dell'autostrada non è un consumatore specifico, ma un'impresa o una stazione. Il gasdotto attraverso il quale il gas viene erogato dal tubo principale al villaggio è chiamato diramazione.
Il diametro dei tubi principali è molto grande - da 720 a 1420 mm. Il carburante blu viene trasportato solo in sovrapressione. Per il gasdotto principale, sono ammessi solo tubi in acciaio laminati a freddo senza saldatura.
Posa il sistema in diversi modi:
- L'installazione sotterranea è la più redditizia. I tubi vengono posati in trincee ad una profondità di 0,8 me 1 m con un diametro fino a 1000 mm e fino a 1400 mm, rispettivamente. Nei terreni paludosi e torbosi, la profondità è necessaria di più - 1,1 m, e nei terreni rocciosi - 0,6 m in meno.
- Elevata: l'autostrada è installata su supporti e non giace a terra.
- Terra: questa opzione è implementata nelle dighe di grandi dimensioni.
- Sott'acqua: se il gas viene estratto dal fondo di un serbatoio, viene fornito un gasdotto sottomarino.
La funzionalità del gasdotto principale è di solito responsabilità di un'azienda statale.
Varietà di autostrade
La pipeline principale è un sistema complesso. È classificato in base a varie caratteristiche: il diametro dei tubi utilizzati, la pressione sotto la quale viene trasmesso il combustibile blu, il metodo di posa e il design del sistema. Le prestazioni e lo scopo dei gasdotti sono diversi.
A seconda della pressione di lavoro
La classe di pressione distingue 2 classi di linee di trasmissione del gas:
- 1 - la pressione di esercizio è di 2,5-20 MPa. Consentito il trasferimento di gas liquefatto.
- 2 - il valore della pressione è 1,2–2,5 MPa.
Il diametro e lo spessore della parete sono determinati dallo scopo e dal metodo di posa del gasdotto. Il materiale del tubo dipende da tali indicatori. Per prodotti con un diametro fino a 500 mm, sono realizzati in acciai a basso tenore di carbonio e basso tenore di carbonio, per tubi con una sezione fino a 1020 mm - di leghe a basso tenore di carbonio calme e semi-silenziose. I tubi di dimensioni fino a 1420 mm sono realizzati esclusivamente in acciaio a bassa lega.
A seconda della destinazione
Il gas principale viene costruito per vari scopi. Le dimensioni del design sono notevolmente diverse:
- Tronco: effettua il trasporto di gas su lunghe distanze. Il sistema comprende unità di pompaggio, impianti di trattamento, strutture di distribuzione del gas. L'autostrada funziona continuamente, questa è una delle condizioni più importanti.
- Tecnologico - sistemi al servizio delle imprese. Possono trasferire gas naturale, vapore e altri gas. Forniscono anche la rimozione dei rifiuti di produzione.
- Reti di servizi - trasporto vapore. La pressione qui è molto più bassa, ma la progettazione di un tale sistema è solitamente complicata.Distinguere tra distribuzione, sistemi di transito e diramazioni.
- Nave - strutture per il pompaggio di gas sulle navi.
- Macchina - sistemi di pressione e non pressione per la fornitura di carburante, olio. Le loro dimensioni sono piccole.
Ogni gasdotto è contrassegnato da un segno speciale. La marcatura è numerata da GOST ed è inclusa nel complesso del tronco. Sul cartello inserisci informazioni sull'autostrada e avvisi.
Struttura generale
Il gasdotto principale non è solo tubi, ma anche una varietà di apparecchiature che garantiscono un funzionamento continuo continuo:
- una conduttura di diramazione dotata di anelli e raccordi a pressione, nonché di tutte le strutture che forniscono il trasporto: unità di collegamento, strutture per il superamento di ostacoli artificiali e naturali, unità di avviamento e misurazione, strutture di ricezione per la pulizia, punti di riduzione, dispositivi di immissione del metanolo;
- installazione di elettrochimica e protezione anticorrosiva di tubi di acciaio;
- nodi di comunicazione tecnologica;
- linee elettriche - sono installate per controllare le valvole, nonché la protezione elettrochimica della linea;
- dispositivi per monitorare le condizioni della conduttura a distanza;
- attrezzatura antincendio;
- progettazione per degasaggio e conservazione della condensa;
- serbatoi per rilascio di emergenza di gas liquefatto;
- costruzioni e costruzioni del servizio di linea di servizio;
- eliporti, strade e cartelli che indicano la posizione del gasdotto;
- stazioni sotterranee di stoccaggio di idrocarburi liquefatti;
- stazioni di pompaggio - compressori, bulk, head, pumped, e anche serbatoi;
- Segnali di avvertimento.
Il canale sotterraneo è preferito. Il gasdotto e il gasdotto possono essere posati in un corridoio tecnico.
Progettazione del gasdotto
La progettazione integrata prevede diverse fasi:
- Studi geodetici, geologici, idrologici e ambientali lungo la futura autostrada. In base alle informazioni ricevute, viene determinato come posare il tubo, dove installare le pompe e se sono necessarie ulteriori attrezzature di manutenzione.
- Determinazione dell'efficienza e dei vantaggi economici: vengono determinati il volume di pompaggio, le zone di approvvigionamento, i punti finali e iniziali e i punti di selezione intermedi.
- Calcolo delle caratteristiche della tubazione: diametro del tubo, pressione di esercizio e massima, numero di stazioni di pompaggio.
- Progettazione di serbatoi, stazioni di distribuzione, nodi di trasmissione e selezione, impianti di trattamento e altro.
- Studio di fattibilità economica: costi di costruzione, confronto con altri metodi di consegna del carburante.
Il risultato del progetto è una serie di documentazione tecnica, inclusi stime, calcoli, disegni, modelli di breadboard, studi di fattibilità, note e altri materiali necessari per la costruzione.
Schema di costruzione
Vengono utilizzati diversi schemi di posa del gas:
- monofilamento: il sistema è montato da tubi dello stesso diametro per tutto;
- multilinea: più condotte sono poste in un corridoio tecnico;
- telescopico: il diametro della tubazione dalla stazione iniziale a quella finale varia.
Se la posa dell'autostrada comprende diverse strutture - un circuito sotterraneo, fuori terra, sott'acqua - utilizzare schemi di costruzione più complessi.
Confronto del gas principale con un serbatoio di gas
La linea principale indica spesso una diramazione di un gasdotto con una pressione inferiore a 0,005 MPa. Per la gassificazione della casa, è necessario progettare e installare un gasdotto interno ed esterno, collegare apparecchi a gas all'interno della casa e collegare il circuito al gasdotto locale.
Supporto del gas - un serbatoio per lo stoccaggio di gas liquefatto. Una miscela di propano e butano viene pompata in un contenitore d'acciaio sotto pressione.La miscela liquefatta si trasforma gradualmente in una sostanza gassosa, spostata nel gasdotto a causa della differenza di pressione. Il serbatoio è installato in un sito vicino alla casa, collegato da un gasdotto agli apparecchi a gas nell'edificio. Quando il carburante è esaurito, il gas viene periodicamente pompato.
Tutti i lavori sull'installazione del supporto principale e del gas vengono eseguiti solo da dipendenti del servizio gas.
Entrambe le opzioni hanno i loro pro e contro:
- Il gas principale è il 98% di metano. Una miscela di propano e butano viene immagazzinata nel serbatoio.
- In caso di incidenti sulle tubazioni, il gas principale può essere spento. Il supporto del gas fornisce autonomia.
- Il costo del collegamento all'autostrada in media è di 50-100 mila rubli. La costruzione di un serbatoio di gas e l'installazione di attrezzature per la manutenzione costa almeno 200 mila rubli.
- I tempi di costruzione dipendono da molti fattori. Se nel villaggio è presente un tubo del gas, la connessione viene completata in 1-3 giorni. I documenti impiegano più tempo. Ma se dall'edificio all'autostrada più di 200 m, il collegamento sarà ritardato di 3-4 mesi. L'installazione di un serbatoio di gas richiede 1-3 giorni.
- La sicurezza del gas principale è maggiore. Il metano è più leggero dell'aria e sale verso l'alto quando perde. Se la casa ha una ventilazione normale, il rischio di avvelenamento o incendio è piccolo. La miscela propano-butano è più pesante dell'aria e si accumula a livello del pavimento a valori critici completamente inosservati.
A causa del rischio di perdite, i supporti del gas non possono essere posizionati vicino a pozzi e scantinati.
Il costo di utilizzo è approssimativamente uguale. Anche se il metano dall'autostrada costa 3-4 volte in meno, in realtà viene consumato molto più velocemente. Quando si brucia metano, vengono rilasciati solo 9 kW e quando si brucia una miscela propano-butano - 28 kW, quindi quando si riscalda un edificio di gas naturale, è necessario bruciare 3 volte di più.
Normative e protezione del gasdotto
Le regole per il funzionamento tecnico delle autostrade descrivono in dettaglio le norme e i requisiti per il funzionamento delle principali strutture e attrezzature. Vengono sviluppati consigli per ogni componente del complesso:
- Quando si installa il trunk, è possibile utilizzare solo pipe e SDG con certificati.
- Solo gas pulito e essiccato può essere fornito alla tubazione.
- Le valvole di arresto sono dotate di sistemi di controllo locale e remoto.
- Al contatto della lega e della terra, il metallo subisce corrosione elettrochimica. Riduce significativamente la durata della conduttura. Per evitarlo, installare una protezione catodica, del battistrada o del drenaggio.
- Tutti i lavori di ispezione, riparazione e prevenzione del gasdotto principale vengono eseguiti solo da dipendenti del servizio gas.
Le regole per il funzionamento e l'uso di gasdotti con media e bassa pressione sono identiche. La differenza sono solo i metodi di riparazione o la posa associati alla pressione.
