Грезница је канализациони систем где се отпадни и канализациони канали спајају. То је најлакши и најјефтинији начин организовања аутономног канализационог система у летњој викендици. За изградњу јаме користе се различити материјали. Једна од занимљивих опција су аутомобилске гуме. Гумени су, канализациони одводи на њих не утичу ни на који начин, тако да ће гуме трајати још много година. Али пре него што направите грезницу аутомобилских гума својим рукама, треба да пронађете место за канализациони систем, а такође да разумете принцип његовог рада.
Уређај и принцип рада одводне јаме
Раније су грезнице прављене директно у земљи, без заштите на било који начин. Канализација је продрла у тло кроз зидове, загађујући га. Истовремено, на месту је било непријатног мириса, који се ширио чак и лаганим ветром.
Еколошки стандарди захтијевају да канализациони објекти буду непропусни, а бунари у којима се канализација филтрирала кроз земљу требају бити опремљени природним слојевима филтрације. Стога је грубозрнати песак или шљунак средње или велике фракције почео да заспава на дну грезнице.
Канализација улази у изграђени резервоар, део чврстих честица се обрађује бактеријама, део се таложи на дну и зидовима, а вода кроз дно тече у земљу. Истовремено, постаје разјашњено, односно практично не штети животној средини.
Канализациони одводи улазе у одводну јаму кроз цијев која излази под углом од куће.
Прорачун и дизајн
Постоје стандардни стандарди који вам омогућавају тачно израчунавање запремине јаме. За то су узети у обзир следећи параметри:
- број људи који стално живе у кући;
- количина воде коју једна особа дневно потроши - та вредност је стандардна и износи 200 литара или 0,2 м³;
- време током које бактерије прерађују органску материју у канализацији, ова вредност је такође стандардна - 3 дана.
Пример израчуна:
3к0,2к3 = 1,8 м³ - ово је запремина грезнице за кућу у којој живе 3 особе.
Постоје стандардни стандарди за удаљеност хидрауличне конструкције од објеката који се налазе у летњој викендици:
- од темеља главне куће - 5 м;
- од бунара или бунара - 50 м;
- из отворених природних или вештачких резервоара - 30 м;
- од плантажа - 3 м.
Пажња! Чврсти остаци прикупљени на дну резервоара прекривају филтерски слој, што отежава пролазак разјашњене воде у тло. Стога се грезница мора повремено чистити. Боље је то учинити уз помоћ машине за канализацију. Због тога је потребно да се уз ограду постављену уз цесту изгради јама.
Фазе изградње грезнице
Да бисте направили канализацију из аутомобилских точкова из компаније КаМаз, прво морате ископати рупу пречника нешто већег од пречника гума. У том случају мора се узети у обзир потребни обим будуће структуре. Стога најприје морате измјерити унутарњи промјер котача и пронаћи његову површину по формули: С = πД² / 4 = 3,14кД² / 4.
Добијена вредност множи се са ширином гуме. Ово ће бити приближна унутрашња запремина точка. Након тога, израчунати волумен јаме дијели се с овим параметром. Крајњи резултат је број потребних гума. Према томе, дубина јаме ће бити једнака ширини точкова помножено са примљеном количином.
Будући да ће дно конструкције бити потребно прекрити слојем филтра, дубина се повећава за 30-50 цм.
Следећа фаза су земљани радови.Копају рупу испод гума, ров за канализациону цев. Најбоља опција за последњи је равно пресек од куће до јаме. Цев је положена под углом од 2-3 °.
Изградња грезнице
На дну јаме, вртном бушилицом, потребно је избушити бушотину дубине 1-2 м. У њу се убацује пластична цев дужине 2-3 м, пречника 100-200 мм, у коју се буше рупе пречника 5-10 мм. Потоњи се буше равномерно дуж оног дела цеви, који се налази пола метра изнад дна јаме. Отворена горња ивица цеви мора бити затворена синтетичком фином мрежицом. Ово је дренажа за испуштање прочишћене воде у земљу.
- Дно јаме прекривено је шљунком или песком.
- Поравнајте слој филтра.
- Две гуме су наслагане једна на другу.
- Усклађене су једна с другом.
- Кроз парне површине направите рупе смјештене попречно.
- Кроз њих се проводи поцинчана жица (могу се користити пластичне стезаљке) и увити. На овај начин се две аутомобилске гуме причвршћују заједно.
- Даље, преостали точкови су сложени на врху, причвршћени заједно.
Главни задатак произвођача је постизање непропусности конструкције у изградњи. Стога су спољашње стране гуме обложене цементно-песковитом мешавином или битуменском мастиком. То се мора учинити одмах током полагања сваког точка.
Чим се поставе све гуме, они обављају пуњење синуса између зидова јаме и гуме. Да бисте то учинили, користите земљу изабрано из јаме. Али боље је да га помешате са песком.
Задња гума за аутомобиле мора бити изнад земље.
Спољне стране горње гуме су посуте тамом. Ово је слепо место које ће заштитити одвод канализације од падавина и топљења снега. Одозго је потребно положити изоловани отвор. То може бити дрвени поклопац састављен од дасака. Његова унутрашња површина мора бити залепљена пеном. У отвору је направљена рупа у коју се убацује цев за вентилацију како би се уклонили непријатни мириси. Што дуже цеви, то боље.
Цесспоол Сервице
Да би шупљина делотворно радила, мора се повремено испумпати. Зато је најмање једном месечно потребно отворити отвор и прегледати да ли је јама напуњена до ивице. Ако је потребно, испумпајте.
За ефикасније пречишћавање отпадних вода препоручује се да се у грезницу унесу биолошки препарати, суве бактерије. Потоњи долазе у контакт са водом и започињу обраду органских састојака.
По потреби се хемикалије изливају у отвор. Они у потпуности разграђују садржај канализације, дезинфицирају и уклањају непријатне мирисе. Али истовремено, хемикалије убијају све бактерије. После хемијског чишћења треба сипати суве бактерије.
Предности и мане
Главна предност грезнице је једноставност конструкције и мали буџет за изградњу. Животни век - до 15 година.
Највећи недостатак су слабе перформансе. Зими систем често замрзава. Непријатни мирис са ниском непропусношћу структуре брзо се шири на предграђе. Степен прочишћавања је и до 40%, што се сматра недовољним за савремене канализационе системе. Због тога постоји могућност да канализација уђе у земљу.
