Хидраулички акумулатор је потребан за одржавање константног притиска у водоводној мрежи, као и за заштиту од водених удара. Ако уређај не успе, већину кварова можете поправити властитим рукама. Да бисте то учинили, морате одабрати праве замјенске дијелове.
Главни резервни делови за акумулаторе
Хидраулички акумулатор је резервоар од нехрђајућег челика или пластике са гуменом мембраном која се налази унутра. Монтира се у доњем делу кућишта са прирубницом и дели га на два дела. Ако је акумулатор већи од 100 литара, обично је потребно додатно причвршћивање на врху. За то се користи посебан држач - брадавица са навојним спојем.
Прикључак са брадавицом за убризгавање ваздуха инсталиран је на крају погона. Током процеса доливања воде у акумулатор, дијафрагма се шири, и као резултат, компримира ваздух који се налази између ње и зидова резервоара. Овај дизајн помаже да се осигура да је течност под сталним притиском, због чега се смањује број покретања тлачне јединице и повећава се њен радни век.
Остали детаљи неопходни за нормално функционисање резервоара:
- Потребно је флексибилно црево да би се резервоар за спајање повезао са пумпом.
- Неповратни вентил поставља се на усисну цев, која се спушта у бунар или бунар, тако да течност не пумпа назад у извор када се пумпа.
- Калем се користи за пумпање ваздуха у уређај. Такође се уз његову помоћ проверава притисак у комори за ваздух.
- Управљачки уређаји за контролу омогућавају одржавање константног притиска у водоводном систему. Управљачка јединица укључује прекидач притиска и манометар. Први уређај је одговоран за покретање и заустављање мотора, а други прати притисак воде у систему.
Ради једноставнијег повезивања, многи хидраулични резервоари сада користе посебан део - пет-пински или пет-пински прикључак за хидраулички акумулатор. Ово је посебна јединица која вам омогућава да повежете све што вам је потребно за аутономно водоснабдевање.
Пет-пински елемент назван је тако, јер се може користити за састављање пет различитих компоненти заједно: пумпни уређај, хидраулично црево резервоара, манометар, притисни прекидач и суви ход. Ако било који елемент није потребан за спајање, користе се убоди. Цене месингастог пиатника за хидраулични акумулатор крећу се у распону од 300-400 рубаља.
Током инсталације уређај се налази на посебном постољу. Али мали уређај је сасвим могуће обесити на зид издржљивом стезаљком.
Већина компоненти се може заменити када се троше. Али понекад хидраулички акумулатор није могуће одвојити због чега није могуће променити мембрану. Ако не ради, читав погон подложан је замјени. Цена таквих уређаја је мања.
Критерији по избору
Најчешће су проблеми у раду хидрауличног резервоара повезани са хабањем мембранског дела и флексибилним прикључком за повезивање хидрауличког акумулатора на пумпу.
Пре куповине нове дијафрагме, морате да се уверите да ли је погодна за погон. Мембрана са мањом запремином од израчунатог ће пропасти много брже. Приликом одабира дијафрагме такође морате обратити пажњу на квалитет гуме. Треба бити густ, јак, без знакова пуцања. Мембране су повољне - стартује од 200 рубаља.
Што се тиче еиелинера, потребно је набавити флексибилне армиране производе од полимера и не-ломљивих.Њихова цена почиње од 500 рубаља. Црево за акумулатор мора бити у истом делу као и прирубница.
Приликом избора притисног прекидача потребно је узети у обзир особитости одређеног водоводног система, пре свега карактеристике хидрауличког резервоара и опреме под притиском. Цена таквог уређаја је од 350 рубаља.
На монтажној прирубници од нехрђајућег челика или пластике уграђује се спој за прикључивање на довод воде спољним навојем од ½ или ¾ инча. Ова вредност мора се проверити приликом куповине дела, јер варира у зависности од произвођача. Такав резервни део кошта од 240 рубаља.
Замена делова
Ако дође до квара који захтева замену компоненти хидрауличног резервоара, морате позвати стручњака или одвести погон на поправак у сервисни центар. Ипак, ако желите, акумулатор можете сами да поправите.
Према прегледу власника резервоара који су извршили независне поправке, најлакши начин је замена црева, манометра и прекидача притиска кроз пиатерник, а са унутрашњих елемената - мембрана. Пре замене дијафрагме хидрауличког акумулатора који је постао неупотребљив, потребно је да се ослободи притиска у њему. Да бисте то учинили, ископчајте се из мреже, искључите довод течности, испустите остатке.
Код замене гумене „крушке“ поступак ће бити следећи:
- Отпустите вијке прирубнице и уклоните их.
- Уклоните неуспјели елемент кроз посебан отвор на дну батерије.
- Прегледајте мембрану и процените степен оштећења - постоји ли могућност поправка.
- Очистите унутрашњост уређаја од рђе и плака, а прирубницу - од евентуалних подметача.
- Узмите држач и уметните га у отвор који се налази на врху „крушке“.
- Поставите мембрану у хидраулични резервоар и завијте вијак у држач, уметните га у отвор који се налази у дну кућишта.
- Исправите врат и причврстите прирубницом, притежући вијке на супротним странама.
Након састављања уређаја обрнутим редоследом, потребно је да пумпате ваздух у акумулатор. На овај начин ће погон нормално радити. Пражњење се врши помоћу конвенционалне пумпе кроз калем који се налази на спољној страни кућишта.
Ако је прикључна прирубница оштећена, што се понекад и догоди због квалитета воде, ни замена неће бити тешка. Процедура је слична замени истрошене дијафрагме, али не морате да уклањате сијалицу и чистите унутрашњост уређаја. Пазите да пропуштања настају због саме прирубнице а не због хабања заптивке на њој. Можда је довољно заменити гумену бртву, која кошта пени.
Услови коришћења
Да би хидраулични резервоар нормално радио, не можете га користити:
- у системима са течностима које се по својствима разликују од чисте воде;
- у мрежама са притиском већим од максимално дозвољеног;
- у цевоводима са температуром течности која прелази стандардне вредности.
Строго је забрањено повећати индикаторе радног притиска изнад максимално дозвољених вредности у одељцима за ваздух и воду акумулатора, како током рада тако и током унапред подешеног притиска.
Током рада могу се појавити кварови. На пример, чести стартови и заустављања пумпне опреме. Разлог је низак притисак у ваздушној комори резервоара или пукнуће дијафрагме.
Да бисте проверили интегритет дијафрагме, морате да притисните калем помоћу шибице или танког одвијача. Испуштање ваздуха заједно са водом указује на пукнуће крушке. Ако нема воде, требате само да пумпате ваздух. Ако нема ваздушног јастука, дијафрагма је у контакту са зидовима тела, што доводи до оштећења - обрише се. Ово је можда један од најчешћих кварова тенкова.
Ако постоји тенденција сталног смањења притиска, морате проверити да ли је батерија пропуштала. На зглобове треба наносити сапун. Затим морате затегнути вијке на прирубници или матицу на брадавицама.
Такође, током рада хидрауличног резервоара, ради повећања његовог радног века, потребно је вршити месечну проверу стартног и зауставног притиска пумпне опреме на усклађеност са утврђеним параметрима који су постављени током подешавања.
Сваких шест месеци морате проверити:
- сам уређај за спољна оштећења, рђу, удубљења и цурења;
- притисак у ваздушној комори, у складу са утврђеним показатељем, помоћу ауто-манометра;
- интегритет крушке.
За дуготрајно складиштење хидраулични акумулатор се мора исушити и ставити у суву просторију. Ако је оперативни период прекорачио три године, потребно је спровести свеобухватно превентивно одржавање. Да бисте то учинили, уређај се искључује из водоводне мреже и мембрана се замењује. Можда ће бити потребно и променити прирубницу и надувак.
Поправак батерије се може лако извршити самостално. Ако је потребно заменити резервне делове, боље је купити оригиналне делове, јер сваки произвођач поставља своје величине компоненти.
