Приликом промене делова акумулатора, нестабилни рад пумпе или цурење ће показати. Ако опрема већ дуже време ради у влажној просторији, а резервоар за складиштење је направљен од челика, вероватно ће пре или касније доћи до хрђе. Да бисте заменили акумулатор у пумпној станици, биће потребно да га уклоните и раставите, након што испразните воду и искључите пумпу из напајања.
Када је време за промену акумулатора
Ако је резервоар хрђав и има рупе на једном или више места, то доводи до двоструког оштећења. Притисак у кућишту опада, што одмах утиче на рад гумене мембране у коју улази вода. Не проналазећи отпор, крушка се протеже изнад прописаног и ломи се, иако је израђена од издржљиве гуме. Укупни горњи притисак се састоји од два показатеља:
- притисак воде;
- ваздушни притисак око крушке.
Ако је релеј постављен на 3 атмосфере, тада 1 атмосфера даје ваздух у кућишту, а 2 атмосфере саму течност. Стога је периодично потребно мјерити притисак ваздуха у кућишту, ако изненада пумпна станица почне да ради дуже него иначе или се укључује чешће. Да бисте проверили да ли је мембрана пукла, само морате притиснути брадавицу: ако вода тече, онда је време за промену крушке. Дешава се да прстен који држи мембрану на месту постане неупотребљив, одговоран је за непропусност система.
Ако је узрок оштећења крушке примарни, проблем ће ускоро утицати на интегритет резервоара, јер ће течност непрестано струјати у њему и унутра ће се формирати рђа.
Како препознати квар од куће
У случају квара, вода у славини ће ићи неравномерно - било са притиском, било са танким током. Ако од куће чујете звук радне станице, можете утврдити да се чешће укључује и ради дуже. То се дешава зато што мотор не може да добије потребну снагу за искључење релеја - све док сензор не покрене, мотор ће радити. Немогуће је дозволити такав константан режим, јер уређај може једноставно изгорети ако нема заштиту од прегревања.
Припрема за поправке
Да би се тачније утврдио узрок квара пумпне станице, наиме акумулатор или његови делови, овај уређај се уклања и раставља. Пре тога се вода одводи:
- станица је искључена;
- рупа кроз коју вода улази у резервоар је блокирана;
- отворите славине у кући и испустите сву воду.
Све поправке је најбоље обавити на светлу. Да би се то постигло, контејнер се вади из спољних и невезаних прирубничких веза. У унутрашњости можете да нађете растрзану мембрану коју је потребно заменити, како бисте пронашли пукотине на телу или покварени прстен који држи врат крушке.
Резервни делови се могу купити у сервисном центру или слично другим маркама. Главна ствар је да се уклапа у величину и запремину.
Фазе рада
Након растављања и припреме резервних делова, исперите нову мембрану, осушите металну посуду ако јој није потребан поправак. Ако се у њој накупљају наслаге - креч или хрђа - потребно их је одстранити брусним папиром или металном четком, потом опрати и осушити.
Приликом замене мембране фокус је стављен на седиште тако да гума лежи равно на њему. Након тога, крушка је фиксирана и резервоар се поново саставља. Да би се проверило цурење, ваздух се убацује у кућиште и држи 24 сата, након чега се поново мери. Ако нема губитака, то је била само мембрана. Акумулатор се може монтирати назад и повезати са доводним цевима.
Ако је током демонтаже пронађена цела мембрана, то значи да су прекиди у води повезани са пукотином у кућишту кроз коју излази ваздух. Оштећења се откривају на време ако је гума још нетакнута јер се временом више растегне и протрља.
Да бисте поправили кућиште, требат ће вам апарат за заваривање или љепљиви раствор. Хладно заваривање је поузданије, јер лепак под притиском пре или касније оде и проблем се поново појави.
Превентивне мере
Мембрана хидроакумулатора не успева брже ако се дешавају чести скокови температуре. За снабдевање хладном водом крушка је направљена од гуме, за топлу - од специјалног материјала који, по речима произвођача, може да издржи загревање и до 100 степени. Ако радни услови нису испуњени, гума неће трајати 5 година.
Гумена сијалица такође не подноси честе нагле промене притиска, истроши се брже. Јака компресија, која настаје при прекомерном притиску у резервоару, доводи до деформације материјала и његовог пуцања.
Важно је успоставити равнотежу између максималног притиска у мембрани и притиска ваздуха који не сме бити већи од 2 атмосфере. Да бисте то учинили, периодично прикључите манометар на калем и проверите колико ваздуха је унутра. Ако је потребно, можете га напунити једноставном пумпом за бицикл или машину.
