ในโรงรถมันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำโดยไม่มีกระแสไฟฟ้ามิฉะนั้นมันเป็นกล่องธรรมดาสำหรับเก็บรถเครื่องมือและอุปกรณ์ ในขั้นตอนของการก่อสร้างและไฟฟ้าคุณจะต้องจัดการเตรียมเกราะสำหรับโรงรถ ที่อยู่อาศัยมันมีการติดตั้งเพิ่มเติมด้วยอุปกรณ์สำหรับวัดปริมาณการใช้ไฟฟ้า คุณสามารถซื้อการออกแบบสำเร็จรูปในร้านค้าเฉพาะซึ่งเรียกว่าแผงหุ้มโรงรถไฟฟ้าหรือทำด้วยตัวเอง
ทำไมต้องติดตั้งสวิตช์บอร์ดไฟฟ้าในโรงรถ
เมื่อทำการติดตั้งและลงทะเบียนอุปกรณ์โรงจอดรถจะกลายเป็นห้องที่ต้องมีอุปกรณ์ครบครันเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน เมื่อเลือกอุปกรณ์ควรคำนึงถึงเลย์เอาต์และพื้นที่ของห้องล่วงหน้า นี่คือสาเหตุที่เป็นปัจจัยเหล่านี้ที่กำหนดปริมาณการใช้ไฟฟ้า เพื่อความสะดวกสบายสูงสุดห้องแบ่งออกเป็นหลายโซน:
- ส่วนหลักไว้สำหรับการจัดเก็บรถยนต์
- พื้นที่เพิ่มเติมสำหรับการจัดเก็บเครื่องมือเช่นเดียวกับการวางพื้นที่ทำงานและหลุมซ่อมแซม
เจ้าของรถหลายคนดำเนินการติดตั้งยางรถยนต์และซ่อมแซมอื่น ๆ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องให้แสงสว่างในห้องอย่างเต็มที่ เพื่อดำเนินงานเป็นจำนวนมากจำเป็นต้องมีการติดตั้งแผ่นป้องกันคุณภาพสูง
คำอธิบายของแผงไฟฟ้า
อุปกรณ์นี้เป็นแผงควบคุมที่สะดวกและใช้งานได้ซึ่งภายในมีอุปกรณ์ไฟฟ้าพิเศษ ต้องขอบคุณงานของเขาทำให้ได้รับและแจกจ่ายกระแสไฟฟ้า พวกเขาทำอุปกรณ์จากวัสดุที่ทนต่ออิทธิพลทางกลและความร้อน แผงสวิตช์ติดตั้งประตูซึ่งจะต้องล็อคอยู่เสมอ เมื่อออกจากที่จอดรถสามารถยกเลิกการลุ้นรับอุปกรณ์ได้อย่างง่ายดาย อุปกรณ์ยังรวมถึงชิ้นส่วนดังกล่าว:
- มิเตอร์ไฟฟ้าที่ผ่านการรับรองซึ่งผลการตรวจสอบจะถูกบันทึกในองค์กรของ Energosbyt
- กล่องติดตั้งและแผงแพทช์เช่นเดียวกับรางยึดโลหะที่อยู่ในหลายแถว
- อุปกรณ์ RCD ที่ทำหน้าที่ป้องกัน ปกป้องผู้คนและอุปกรณ์จากการรั่วไหลและการระบายกระแสตามแนวสะพานด้วยการนำไฟฟ้าที่ดี
- ถุงเฟสเดียวที่สามารถทำลายวงจรโดยอัตโนมัติเมื่อตรวจพบไฟฟ้าลัดวงจร
เรากำลังพูดถึงอุปกรณ์ไฟฟ้าที่จ่ายแรงดันไฟฟ้า 220 วัตต์ การจัดหาและการจัดการวงจรสามเฟสควรดำเนินการโดยพนักงานของ RES ตามโครงการที่ตกลงไว้ก่อนหน้านี้เท่านั้น
แรงดันไฟฟ้าของหลอดไฟในหลุมตรวจสอบและชั้นใต้ดินไม่ควรเกิน 26 V
อุปกรณ์ใดที่สามารถติดตั้งในโรงรถได้
แผงไฟฟ้าที่ทำจากพลาสติกและโลหะ คุณสามารถติดตั้งกล่องพลาสติกได้ แต่ด้วยจำนวนวัตถุที่เป็นโลหะในโรงรถมันจะดีกว่าถ้าให้ความพึงพอใจกับกล่องโลหะมันจะปลอดภัยกว่า นอกจากนี้ยังเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญถึงการเพิ่มความต้านทานต่อความเสียหายทางกล
หากโรงจอดรถไม่ได้รับความร้อนความเข้มข้นสูงของความชื้นจะสะสมอยู่ในอากาศเป็นระยะ ๆ ซึ่งก่อให้เกิดการกัดกร่อนบนตัวเรือนโลหะ เพื่อป้องกันการพัฒนาของปรากฏการณ์ที่ไม่พึงประสงค์นี้การปรับสภาพภูมิอากาศของโล่ควรติดตั้งอัลตราซาวนด์เพิ่มเติม อุปกรณ์เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับห้องที่ไม่มีเครื่องทำความร้อนและทำงานในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -40 ถึง +40 องศา
นอกจากนี้ตัวเรือนจะต้องได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ล็อคกับสลักเกลียวที่ต่อสายดินเข้าด้วยกัน
ส่วนใหญ่จำเป็นต้องมีแผงไฟฟ้าเพื่อติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันและมิเตอร์ไฟฟ้า ก่อนที่คุณจะซื้อมิเตอร์ที่เฉพาะเจาะจงสำหรับการใช้ไฟฟ้าคุณต้องปรึกษากับที่ปรึกษาซึ่งรุ่นที่นำเสนอจะทำงานได้อย่างถูกต้องในสภาพโรงรถ
อุปกรณ์ที่พบมากที่สุดคือระบบเครื่องกลไฟฟ้าเฟสเดียวที่มีกระแสสูงสุด 50 A ต้องตรวจสอบมิเตอร์ไฟฟ้าโดยพนักงานของ RES และปิดผนึก
บ่อยครั้งที่เจ้าของโรงจอดรถไม่ใช้กล่องเก็บของเมื่อทำการจ่ายกระแสไฟฟ้าเพื่อเก็บอุปกรณ์ควบคุมทั้งหมดไว้ในนั้น เพื่อประหยัดเงินพวกเขาสร้างแผงไฟฟ้าในโรงรถด้วยมือของพวกเขาเองจาก PCB หรือได้รับ พวกเขาวางแพ็คเก็ตเฟสเดียวและวางมิเตอร์ไฟฟ้า ควรใส่ซองในกล่องไม้มะเกลือสีดำ
อุปกรณ์ที่ผลิตเองไม่มีข้อดีพิเศษดังนั้นจึงขอแนะนำให้คุณยังคงซื้ออุปกรณ์ไฟฟ้าที่ทันสมัย
แผนภาพการเชื่อมต่อสำหรับตัวควบคุมภายในกล่อง
อัลกอริทึมสำหรับเชื่อมต่อเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในแผง:
- เส้นที่มีตัวนำสามเส้นถูกดึงจากเสาและพันผ่านช่องพิเศษเข้าไปในแผงไฟฟ้า เป็นช่องทางที่จะดำเนินการสายไฟฟ้าท่อที่ทำจากเหล็กหรือพลาสติกโลหะสามารถใช้ เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ขอแนะนำให้ใส่กล่องผ่านกำแพงด้านหลังของโล่
- บนแผ่นยึดในส่วนภายในของอุปกรณ์มีชุดป้องกัน RCD เบรกเกอร์ลัดวงจรและมิเตอร์ไฟฟ้า นอกจากนี้สิ่งสำคัญคือต้องติดตั้งกล่องซ็อกเก็ตระบบระบายอากาศของชั้นใต้ดินหม้อแปลงไฟฟ้าของหลอดไฟและอุปกรณ์ให้แสงสว่างอย่างถูกต้อง
- หนึ่งต่อหนึ่งอุปกรณ์ทั้งหมดเชื่อมต่อเป็นวงจรเดียวโดยใช้แผ่นอิเล็กโทรดหลังจากนั้นอุปกรณ์เหล่านี้เชื่อมต่อกับสายไฟและสายไฟส่องสว่างไปยังซ็อกเก็ตบล็อคที่มีกระแสไฟสูงสุดที่อนุญาตไม่เกิน 25 A
ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ปอกแถบลวดเพื่อทำเครื่องหมายด้วยเทปไฟฟ้าที่มีสี สิ่งนี้จะทำให้เป็นไปได้ในอนาคตที่จะทราบได้อย่างชัดเจนว่าเฟสต่อพื้นดินเป็นอย่างไรและเพื่อให้การเชื่อมต่อกับบล็อกนั้นง่ายขึ้น
สิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการติดตั้งแผงไฟฟ้าคือวงจรการเดินสายแบบเต็มพิกัดของการเดินสาย ช่างไฟฟ้าบอกว่าคุณไม่ควรพึ่งพาความเป็นกลางและสายดินของสายไฟฟ้า เมื่อมีการลัดวงจรสายไฟขนาดใหญ่สามารถสังเกตได้ซึ่งจะนำไปสู่การเผาไหม้ของอุปกรณ์ไฟฟ้าที่เชื่อมต่ออยู่
รูปแบบของแผงไฟฟ้าในโรงรถ
ในระหว่างการสร้างเครือข่ายไฟฟ้าเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องพิจารณาว่าผู้ใช้บริการแต่ละรายเชื่อมต่อแยกกันผ่านอุปกรณ์ป้องกัน โล่จะต้องติดตั้งเบรกเกอร์วงจร นอกจากเครื่องจำหน่ายแล้วให้สร้างเครื่องเกริ่นนำ ตัวเลือกขึ้นอยู่กับประเภทของเครือข่ายที่จ่ายพลังงานไฟฟ้า
หากวางสายไฟไปยังโรงรถจากเครือข่ายเฟสเดียวเบรกเกอร์อินพุทควรเป็น 220 V หากเรากำลังพูดถึงเครือข่ายสามเฟสเราแนะนำให้ติดตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ 380 V.
ประเภทของเครือข่ายนั้นขึ้นอยู่กับความต้องการของเจ้าของสถานที่ หากมักจะใช้เครื่องเชื่อมต้องเชื่อมต่อเครือข่ายสามเฟส
ทางเลือกของฟิวส์อัตโนมัติจะดำเนินการตามประเภทของการบริโภค ข้อกำหนดทางเทคนิคของอุปกรณ์จะถูกนำมาพิจารณาด้วย หนังสือเดินทางมักจะติดอยู่กับอุปกรณ์ซึ่งมีข้อมูลเกี่ยวกับแรงดันไฟฟ้าและความแรงของกระแสไฟฟ้า
ในโรงรถแนะนำให้ติดตั้งไม่เพียง แต่ร้านขายของใช้ในบ้านแบบดั้งเดิม แต่ยังรวมถึงเครื่องจักรที่แตกต่าง ผู้บริโภครายอื่นสามารถเชื่อมต่อผ่านฟิวส์ทั่วไป ตัวอย่างเช่นหากผู้รับอยู่ในประเภทเดียวกันคุณสามารถเชื่อมต่อพวกเขาเข้ากับเครื่องทั่วไป
ในโรงรถอุปกรณ์ที่สิ้นเปลืองพลังงานมากที่สุดคือเครื่องเชื่อม ดังนั้นในกรณีของการใช้งานปกติมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะให้ความจำเป็นในการสำรองพลังงาน
ช่างไฟฟ้าที่มีประสบการณ์จะได้รับคำแนะนำจากผลการคำนวณเสมอเมื่อทำงาน ต้องคำนึงถึงลักษณะของหนังสือเดินทางของเครื่องใช้ไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งเครื่องอย่างน้อยหนึ่งเครื่องที่มีกระแสไฟ 16 A ที่อนุญาตสำหรับการสำรองหากต้องการบัญชีสำหรับปริมาณไฟฟ้าที่ใช้ไป
สำหรับการลงกราวด์ระบบจะทำจากแท่งที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 1.5 ซม. พวกเขาจะต้องเชื่อมต่อซึ่งกันและกันด้วยแถบเหล็ก
