การจำแนกประเภทและการติดฉลากบัสบาร์ไฟฟ้า

ในกระบวนการของการติดตั้งวงจรไฟฟ้าในชุดสวิตช์และชุดกำลังไฟจะใช้ลำต้นแบบบัสบาร์หรือบัสไฟฟ้า ดังนั้นพวกเขาจึงเรียกการออกแบบ - ตัวนำที่ทำจากโลหะที่มีความต้านทานต่ำ

ประโยชน์ของการใช้บัสบาร์

การใช้ยางในเครื่องใช้ไฟฟ้าแทนผลิตภัณฑ์สายเคเบิลช่วยประหยัดทรัพยากรวัสดุพลังงานและแรงงานอย่างมาก:

• การติดตั้งใช้เวลาน้อยกว่าการวางสายเคเบิล 2 เท่า
• อายุการใช้งาน - สูงสุด 30 ปีโดยไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาที่ซับซ้อน
• การกำหนดค่าที่ยืดหยุ่นช่วยให้คุณสามารถทำการติดตั้งเครือข่ายคุณภาพสูงและปลอดภัยขึ้นอยู่กับเส้นทางของมัน
• บัสบาร์มีรูปลักษณ์ที่สวยงามกว่าการเดินสายเป็นกลุ่ม
• การป้องกันตัวนำจะลดผลกระทบของสนามแม่เหล็กไฟฟ้าในอุปกรณ์สำนักงานใกล้เคียง
• การออกแบบทนไฟและสอดคล้องกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับระดับการป้องกัน IP55

ขอบเขตของรถเมล์ไฟฟ้าคือการเชื่อมต่อวงจรไฟฟ้าในเครือข่ายแรงดันต่ำหรืออุปกรณ์จ่ายไฟแรงสูงสถานีย่อย ฯลฯ

การจำแนกประเภทยาง

ขึ้นอยู่กับรูปร่างของส่วนตัดของบัสบาร์แยกแยะ:

• โครงสร้างของท่อ
• แบบจำลองทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า
• ตัวนำกล่อง
• รุ่นสองหรือสามทาง

ข้อดีของตัวนำที่มีหน้าตัดสี่เหลี่ยมคือการกระจายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพและความต้านทานกระแสไฟฟ้าต่ำซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานและ จำกัด พลังงานปฏิกิริยา ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะมั่นใจได้ถึงการประหยัดที่สำคัญในแหล่งพลังงานราคาแพงซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับโรงงานเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมขนาดใหญ่

ขอบเขตของ busbar ของ cross cross section คือการติดตั้งเครือข่ายและสวิตช์ที่มีความแรงกระแสในช่วง 2000-4000A เป็นไปได้ที่จะเชื่อมต่อยางแบนหลาย ๆ ตัวเพื่อรับการกำหนดค่าสองหรือสามเลน

การดัดแปลงแบบแบนและกล่องของการเดินสายแบบบัสบาร์ใช้ในเครือข่ายที่ทำงานภายใต้แรงดันไฟฟ้าสูงสุด 35 kV

การปรับเปลี่ยนที่ดีที่สุดถือว่าเป็นรถบัสไฟฟ้าแบบท่อ ข้อดีหลักของมันคือการกำจัดความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพความแข็งแรงสูงและการกระจายของสนามไฟฟ้าที่สร้างขึ้นอย่างสม่ำเสมอ

โลหะที่ใช้ในการผลิตยางรถยนต์

ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์และพารามิเตอร์การใช้งานที่จำเป็นสำหรับการผลิตตัวนำนั้นสามารถใช้ได้:

• ทองแดง;
• อลูมิเนียม
• เหล็ก;
• steel-aluminium - แกนเหล็กเคลือบด้วยลวดอลูมิเนียม

ข้อดีของยางอลูมิเนียมคือความต้านทานการกัดกร่อนคุณสมบัตินำไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยมน้ำหนักต่ำและราคาที่เหมาะสม สำหรับการผลิตโลหะผสมอลูมิเนียมอัลลอยด์ต่ำที่มีปริมาณซิลิคอนและแมกนีเซียมต่ำจะถูกนำมาใช้เพื่อปรับปรุงความเหนียวและความแข็งแรงของโลหะ

ยางทองแดงที่มีปริมาณทองแดงสูงถึง 99% นั้นไม่ด้อยไปกว่าอลูมิเนียม แต่มีการกระจายน้อยกว่าเนื่องจากราคาค่อนข้างสูง

เครื่องหมายยาง

การประยุกต์ใช้การทำเครื่องหมายสีบนบัสบาร์ควบคุมโดยมาตรฐานปัจจุบัน การปฏิบัติตามข้อกำหนดจะมีผลบังคับใช้สำหรับผู้ผลิตแต่ละราย การติดฉลากสามารถทำได้ทั้งในขั้นตอนการผลิตและหลังจากเสร็จสิ้นในกรณีแรกฉนวนกันความร้อนสีจะถูกใช้ในเทปฉนวนสองสีที่ระบุขั้นตอนต่าง ๆ ของตัวนำ

การกำหนดสีของยางช่วยให้คุณสามารถกำหนดประเภทและวัตถุประสงค์ได้อย่างถูกต้อง:

• ตัวนำพื้นดินมีการทำเครื่องหมายในสีเหลืองและสีเขียวในรูปแบบของการสลับแถบยาว
• ตัวนำที่เป็นกลางและที่ทำงานจะถูกทำเครื่องหมายด้วยสีน้ำเงิน
• การเชื่อมต่อของตัวนำหมายถึงการใช้ทั้งสามเฉดสีในรุ่นที่แตกต่างกัน: ฉนวนที่มีแถบสีเหลืองและสีเขียวยาวและเส้นสีฟ้าที่ปลายหรือฉนวนสีน้ำเงินที่มีแถบสีเหลืองสีเขียวที่ทางแยกและที่ปลายของตัวนำ

ในเครือข่ายปัจจุบันสามเฟสเฟส A จะถูกทำเครื่องหมายเป็นสีเหลือง, เฟส B เป็นสีเขียว, เฟส C เป็นสีแดง

ตามข้อกำหนดของมาตรฐานปัจจุบันพร้อมกับการทำเครื่องหมายสีของตัวนำสำหรับเครือข่าย AC จะใช้ตัวอักษรของตัวนำต่อไปนี้:

• ในเครือข่ายเฟสเดียว - L;
• ในเครือข่ายสามเฟส - L ที่มีตัวเลขตั้งแต่ 1 ถึง 3
• กลาง - M;
• เป็นกลางหรือศูนย์ - N;
• สายดิน - PE;
• การทำงานร่วมกันและศูนย์ - PEN (การรวมกันของการกำหนดของตัวนำที่ใช้แต่ละคน)

แบบจำลองสำหรับเครือข่าย DC ถูกทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษร L พร้อมเครื่องหมาย + หรือ - ตามลำดับ - ตัวนำตัวนำบวกหรือลบ

ศูนย์ยาง

ตัวนำที่มีการต่อลงดินและเป็นกลางนั้นเชื่อมต่อกันโดยใช้ศูนย์บัส การออกแบบประกอบด้วยแกนนำไฟฟ้าและฐานพลาสติกซึ่งติดตั้งบนราง DIN แกนทำจากทองแดงไฟฟ้าหรือทองเหลืองพิเศษ การออกแบบองค์ประกอบนำไฟฟ้ามีรูและสลักเกลียวยึด การปรากฏตัวของพวกเขาช่วยให้แม่นยำและปลอดภัยในการเดินสายเคเบิลในชุดสวิตช์เกียร์ รุ่นของศูนย์ยางทำจากความยาวที่แตกต่างกันซึ่งช่วยให้คุณสามารถสร้างจำนวนรูที่ต้องการในแกนได้ พื้นที่หลักของแอพพลิเคชั่นของพวกเขาคือเครือข่าย AC หรือ DC ที่ออกแบบมาสำหรับแรงดันไฟฟ้าสูงสุดถึง 400V

ด้วยการใช้ศูนย์ยางมันจะเป็นไปได้ที่:

• เพิ่มประสิทธิภาพของอุปกรณ์ป้องกันอัตโนมัติที่ใช้
• สร้างในเวลาเดียวกันหลายจุดของการเชื่อมต่อของโหลดไปยังตัวนำเป็นกลาง
• แยกตัวนำที่เป็นกลางและการทำงานออกอย่างเรียบร้อยและปลอดภัย
• ต่อสายดินชนิดที่มองเห็นได้ด้วยอุปกรณ์พลาสติกพร้อมฝาปิดเพื่อป้องกันขั้ว
• ติดตั้งวงจรเดียวจากจุดกราวด์ไปยังโหลดแต่ละตัว

เงื่อนไขที่สำคัญเมื่อเลือกรถบัสที่เป็นศูนย์คือการคำนึงถึงข้อ จำกัด ของพื้นที่หน้าตัดลวดสูงสุดที่อนุญาต สิ่งนี้จะช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของการทำงานของเครือข่ายและแหล่งจ่ายไฟอย่างต่อเนื่องที่โรงงาน นอกจากนี้การเลือกการปรับเปลี่ยนที่เหมาะสมที่สุดของตัวนำนั้นจะต้องคำนึงถึงจำนวนโหลดสูงสุดที่เชื่อมต่อด้วย

การติดตั้งศูนย์บัสจะดำเนินการโดยตรงภายในแผงไฟฟ้าหรือบนรางโลหะโดยใช้การเชื่อมต่อแบบเกลียว แยกแยะระหว่างวิธีการติดตั้งกลางแจ้งและในร่ม ตัวเลือกแรกมีไว้สำหรับตู้ไฟฟ้าที่มีการออกแบบปิดซึ่งช่วยลดการเข้าถึงของบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตในเนื้อหาภายใน การติดตั้งแบบปิดเป็นวิธีที่ดีที่สุดสำหรับเครือข่ายที่เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานสูงราคาแพง - เครื่องจักรและกลไกเครื่องมือไฟฟ้า ฯลฯ