อุปกรณ์ทางเทคนิคและการติดตั้งฮีตเตอร์ระนาบ

ในฤดูหนาวด้านในของรถจะเย็นระหว่างการขับขี่และที่ป้าย สิ่งนี้สร้างความไม่สะดวกให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสารและทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้ยาก ฮีตเตอร์แบบอิสระ Planar ทำให้ร้อนขึ้นภายในรถอย่างรวดเร็วและรักษาอุณหภูมิที่สะดวกสบาย

หลักการทำงานและคุณสมบัติของฮีตเตอร์ระนาบ

เครื่องทำความร้อนระนาบเป็นผลิตภัณฑ์ของ บริษัท Advers และ Teplostar ของรัสเซีย หลักการของการใช้งานนั้นเรียบง่าย: อุปกรณ์ดึงอากาศอุ่นขึ้นและส่งคืนกลับไปที่ห้องโดยสาร อุปกรณ์ใช้เชื้อเพลิงดีเซลของตัวเองเพื่อให้ความร้อน - การทำงานไม่ได้ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ของเครื่อง เพื่อให้อุปกรณ์ใช้งานได้จะต้องเชื่อมต่อกับเครือข่ายที่มีกระแสตรง 12 หรือ 24 โวลต์

การออกแบบที่เรียบง่าย:

• องค์ประกอบทั้งหมดอยู่ในรูปทรงกระบอกหรือกล่องรูป
• น้ำมันดีเซลถูกหยิบขึ้นมาโดยท่อจากถังของรถยนต์ดีเซลหรือความร้อนพิเศษ ปั๊มสูบน้ำมันเชื้อเพลิง
• เชื้อเพลิงดีเซลผ่านท่อจะเข้าสู่หัวฉีดของห้องเผาไหม้ ปลั๊กเรืองแสงจะอยู่ที่นี่ เชื้อเพลิงดีเซลเผาไหม้ในห้อง
• ในการเผาไหม้เชื้อเพลิงดีเซลคุณต้องการอากาศ ฟีดจะถูกดำเนินการพร้อมปลอกแขนที่มีความยืดหยุ่นเชื่อมต่อกับท่อทางเข้า อากาศบังคับถูกบังคับโดยแฟน
  
• ก๊าซที่เกิดจากการเผาไหม้จะไหลผ่านห้องและปล่อยความร้อนผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนไปยังมวลอากาศหลัก ควันจะถูกปล่อยออกผ่านท่อระบายอากาศด้านนอกห้องโดยสาร
• พัดลมไฟฟ้าปั๊มอากาศ อย่างแรกคือทำให้มอเตอร์ไฟฟ้าเย็นลงและทำให้ร้อนขึ้น จากนั้นผ่านเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและอุณหภูมิยังคงเพิ่มขึ้น อากาศอุ่นถูกส่งไปยังห้องโดยสาร
• บล็อกการสลับทำการวนซ้ำพร้อมตัวเชื่อมต่อที่ดาดฟ้า รูปร่างของพวกมันนั้นช่วยกำจัดการเชื่อมต่อที่ผิดพลาด ควบคุมฟังก์ชั่นของอุปกรณ์โดยใช้รีโมตคอนโทรลหรือการดัดแปลงอื่น ๆ
• ความปลอดภัยของฮีตเตอร์นั้นมั่นใจได้ด้วยเซ็นเซอร์และอุปกรณ์ควบคุมจำนวนหนึ่ง ตัวบ่งชี้จะตรวจสอบเปลวไฟในห้องเผาไหม้เซ็นเซอร์อุณหภูมิจะวัดอุณหภูมิอากาศที่เต้าเสียบของอุปกรณ์และอื่น ๆ

การทำงานของอุปกรณ์สามารถควบคุมได้โดยรีโมทคอนโทรลหรือโดยใช้ตัวควบคุมโดยตรงบนตัวเรือน เครื่องทำความร้อนทำงานโดยอัตโนมัติ: เมื่ออุณหภูมิในห้องโดยสารถึงค่าที่กำหนดไว้ล่วงหน้า Planar จะปิดเมื่อมันลดลงก็จะเปิด

ข้อดีและข้อเสีย

เครื่องทำความร้อนระนาบช่วยออกไดรเวอร์มากมาย นักขับรถประจำทางนักเดินทางต้องใช้เวลามากมายในรถแท็กซี่ ในฤดูหนาวความร้อนในห้องโดยสารเนื่องจากการทำงานของเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ ระนาบแก้ปัญหานี้

ข้อดีของอุปกรณ์:

• เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงเครื่องทำความร้อนขึ้นอยู่กับพลังงานความร้อนจาก 34 ถึง 120 ลูกบาศก์เมตร เมตรอากาศ
• ภาพถ่ายนั้นมีราคาประหยัด - ด้วยประสิทธิภาพที่สูงมันใช้พลังงานได้ไม่เกิน 29–42 วัตต์ ปริมาณอากาศอุ่นที่เท่ากันนั้นใช้น้ำมันดีเซลตั้งแต่ 0.24 ถึง 0.37 ลิตรต่อชั่วโมง
• ภาพถ่ายมีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำมากลงมาต่ำกว่า -20 องศาเซลเซียส
• การติดตั้งทำงานได้โดยไม่ จำกัด เวลา ปิดโดยอัตโนมัติเมื่อถึงอุณหภูมิที่ระบุและเปิดเมื่อมันลดลง คุณสามารถปิดอุปกรณ์ด้วยตนเอง
  
• อุปกรณ์มีความปลอดภัย เมื่อทำการปิดไฟเปลวไฟต่ำเปลวไฟดับลงด้วยอากาศหรือเชื้อเพลิง Planar ปิดอยู่
• ระดับเสียงรบกวนต่ำ
• หากคุณเชื่อมต่อท่อร่วมไอเสียอากาศอุ่นสามารถส่งได้ไม่เพียง แต่ที่ห้องโดยสารเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงห้องโดยสารของรถบัสหรือห้องเก็บสัมภาระด้วยหากสินค้าที่ขนส่งนั้นต้องการระบบอุณหภูมิที่แน่นอน
• อุปกรณ์ทำงานโดยอัตโนมัติจากเครื่องยนต์รถยนต์ นี่เป็นตัวเลือกที่สะดวกสบายสำหรับการใช้เวลาทั้งคืนในรถยนต์เนื่องจาก Planar สามารถให้ความร้อนแก่รถแท็กซี่ได้ตลอดทั้งคืน

ไม่มีข้อบกพร่อง ฮีตเตอร์รถยนต์แบบอิสระ Planar ตรงตามวัตถุประสงค์อย่างสมบูรณ์

เครื่องทำความร้อนไม่เพียง แต่จะใช้ในรถยนต์เท่านั้น แต่ยังใช้สำหรับเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสาร, ตู้, บูธ, เต็นท์

ตัวเลือกและข้อมูลจำเพาะ

แพ็คเกจฮีตเตอร์ประกอบด้วยส่วนประกอบและชิ้นส่วนทั้งหมดของอุปกรณ์ จำนวนและประเภทขององค์ประกอบเพิ่มเติมขึ้นอยู่กับรุ่น ข้อบังคับคือรัดทั้งหมด - เครื่องซักผ้า, สลักเกลียว, ที่หนีบ, ปะเก็น, ปลั๊ก, โล่, และองค์ประกอบการเชื่อมต่อทั้งหมด - สายไฟ, ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง, ท่อไอเสีย ภาพถ่ายพร้อมกับถังน้ำมันเชื้อเพลิงและแผงควบคุมของตัวเอง

อุปกรณ์มี 4 ประเภท ลักษณะสำคัญที่ได้รับในตาราง

แบบ	2D-12-S (24 S)	4DM2-12-S (24 S)	44D-12-GP-S (24 S)	8M-12-S (24 S)
แรงดันไฟฟ้า	12 (24)	12 (24)	12 (24)	12 (24)
พลังงานความร้อน, kW (สูงสุดและต่ำสุด)	0,8–2,0	1,0–3,0	1,0–4,0	2,0–6,0
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง, l / h (สูงสุดและต่ำสุด)	0,1–0,24	0,12–0,37	0,12–0,51	0,42– 0,76
การใช้พลังงาน, W (สูงสุดและต่ำสุด)	10–29	9–38	10–58	8–85
ปริมาตรของอากาศร้อนลูกบาศก์ m / h (สูงสุดนาที)	34–75	70–120	70–120	70–175
เริ่มและโหมดหยุด	คู่มือ / ระยะไกล	คู่มือ	คู่มือ / ระยะไกล	คู่มือ
น้ำหนัก (กิโลกรัม	10	10	10	12

เครื่องทำอากาศระนาบ Planar 4DM2 24 แตกต่างจาก 12 เท่านั้นในข้อกำหนดสำหรับความแรงของปัจจุบันที่ 24 V ไม่ใช่ 12 V

ทุกรุ่น Planar ทำงานบนดีเซล ถ้าอาหารทำจากถังของคุณเองเชื้อเพลิงดีเซลจะเจือจางด้วยน้ำมันก๊าดในสัดส่วนที่แน่นอน อัตราส่วนขึ้นอยู่กับประเภทของเชื้อเพลิงดีเซลและอุณหภูมิ

ระบบควบคุมและจัดการ

เครื่องทำความร้อนระนาบทำงานในหลายโหมด ความปลอดภัยในการปฏิบัติงานการปรับและการวินิจฉัยระบบมีให้โดยเซ็นเซอร์และชุดควบคุม

บล็อกควบคุม

โมดูลตั้งอยู่ในที่อยู่อาศัยและเชื่อมต่อกับหน่วยผู้บริหารที่มีการสลับลูป ฟังก์ชั่นมันมีดังนี้:

• การเปิดและปิดอุปกรณ์
• การควบคุมและการจัดการกระบวนการเผาไหม้เชื้อเพลิง
• การวินิจฉัยเบื้องต้นของรายละเอียดระหว่างการเริ่มต้น;
• การระบายอากาศอัตโนมัติหลังจากหยุดระนาบ
• การปิดฉุกเฉินในกรณีที่ความล้มเหลวของโหนดใด ๆ การลดทอนเปลวไฟไฟกระชากเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนร้อนเกินไปและสถานการณ์อื่น ๆ

ชุดควบคุมทำงานร่วมกับรีโมทควบคุม

โหมดการทำงาน

เครื่องทำความร้อนของเครื่องยนต์อากาศอัตโนมัติทำงานใน 3 โหมด อย่างไรก็ตามการใช้งานมักขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของรุ่น:

• โดยพลังงาน - ทำความร้อนในห้องโดยสารโดยเร็วที่สุด เครื่องทำความร้อนที่ติดตั้งในระดับพลังงาน - ตั้งแต่ 1 ถึง 8 ทำงานได้อย่างต่อเนื่องจนกว่าอุปกรณ์จะปิดเอง
• ตามอุณหภูมิ - ฮีตเตอร์จะทำให้อากาศอุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ จากนั้นฮีตเตอร์จะปิดและเปิดอีกครั้งโดยอัตโนมัติทันทีที่อากาศเย็นลงถึงค่าต่ำสุดที่ระบุ ในโหมดอัตโนมัติอุปกรณ์จะทำงานจนกว่าจะปิดเอง
• การระบายอากาศ - ให้การแลกเปลี่ยนอากาศ รวมกับการปรับอุณหภูมิหรือกำลังไฟ อุณหภูมิถูกรักษาด้วยความแม่นยำสูงไม่ผันผวนในช่วงที่กำหนด

ตั้งอุณหภูมิและกำลังไฟก่อนเริ่ม ระหว่างการดำเนินการคุณไม่สามารถปรับพารามิเตอร์ได้

แผงควบคุม

รีโมตคอนโทรลถูกติดตั้งบนแดชบอร์ดหรือแขวนบนภาชนะในที่ใดก็ได้ที่สะดวกสำหรับผู้ขับขี่ อุปกรณ์เชื่อมต่อกับอุปกรณ์โดยการวนซ้ำ รีโมตสะดวกในการควบคุม Planar และทำหน้าที่เป็นเครื่องมือวินิจฉัย

เครื่องทำความร้อนมีการติดตั้งรีโมทชนิดต่าง ๆ :

• PU-10M - ช่วยให้ระนาบทำงานในโหมดพลังงานและอุณหภูมิไม่มีการระบายอากาศ พร้อมกับไฟ LED
• PU-5 - อนุญาตให้ Planar ทำงานในทุกโหมด มู่เล่โพเทนชิโอมิเตอร์ติดตั้งมาพร้อมกับการสอบเทียบตามเงื่อนไขเพื่อให้สามารถตั้งอุณหภูมิได้แม่นยำยิ่งขึ้น ตัวบ่งชี้บ่งชี้ว่าทำงานและทำงานผิดปกติ
• PU-22 - ปุ่มทำงานช่วยให้คุณสามารถเลือกโหมดเซ็นเซอร์อุณหภูมิการอ่านค่าที่จะพิจารณาว่าเป็นการควบคุมเปลี่ยนพลังงานและอุณหภูมิ ข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานของระนาบและรายละเอียดจะแสดงบนหน้าจอ LED

ด้วยจำนวนสีและพฤติกรรมของไฟ LED คุณสามารถระบุสาเหตุของปัญหาและกำจัดได้อย่างรวดเร็ว

ข้อกำหนดการติดตั้ง

การติดตั้งระนาบจะดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามคำแนะนำ:

• เครื่องทำความร้อนได้รับการแก้ไขทั้งกับผนังและพื้น ตำแหน่งอยู่ในแนวนอนอย่างเคร่งครัดห้ามมิให้เอียง
• ระยะห่างจากผนังหรือพาร์ติชั่นไปยังทางเข้าอย่างน้อย 5 ซม.
• ระยะห่างจากผนังห้องโดยสารจากเต้าเสียบอย่างน้อย 15 ซม.
• เครื่องทำความร้อนติดตั้งในสถานที่ที่สามารถซ่อมแซมและรื้อถอนได้
• ตัวเรือนจะต้องไม่สัมผัสกับผนังหรือพื้นของห้องโดยสาร
• ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องไม่ติดตั้งในห้องโดยสารห้องเก็บสัมภาระหรือห้องเครื่อง ได้รับการแก้ไขเพื่อไม่ให้น้ำมันดีเซลรั่วไหลในสายไฟ
• อากาศที่เผาไหม้จะถูกนำออกไปข้างนอกไม่ใช่จากห้องโดยสารหรือห้องเก็บสัมภาระ พอร์ตการดูดของหัวฉีดจะถูกวางไว้กับการไหลของอากาศในระหว่างการขับขี่

วางทางเข้าเพื่อให้ในระหว่างการดำเนินการระนาบไม่ดูดควันไอเสีย

รหัสข้อผิดพลาดที่เป็นไปได้และความผิดปกติ

ระบบตัวบ่งชี้ระนาบสัญญาณข้อผิดพลาด จำนวนของการแยกย่อยสามารถแยกได้อย่างอิสระ:

• 1 บนหน้าจอหรือไฟแสดงสถานะกะพริบ - ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนร้อนเกินไป มันเป็นสิ่งจำเป็นในการตรวจสอบทางเดินของอากาศผ่านเครื่องทำความร้อน
• กะพริบสั้น ๆ 2 หรือ 12 ครั้งหลังจากหยุดชั่วคราว - ความร้อนสูงเกินไปของอุปกรณ์ ตรวจสอบหัวฉีดและแหล่งจ่ายอากาศไปยังห้องเผาไหม้
• ไฟกระพริบเร็ว 12 หรือ 15 หรือ 9 ดวงบ่งบอกถึงไฟกระชาก อุปกรณ์จะปิด
• 12 หรือ 2 กะพริบ - เริ่มต้นเป็นไปไม่ได้เนื่องจากการขาดเชื้อเพลิงอากาศการละเมิดไอเสียไอเสีย
• กะพริบ 20 หรือ 30 และ 8 - การสื่อสารระหว่างโมดูลและแผงควบคุมขาดหายไป ตรวจสอบลูป
• ไฟ LED 29 หรือ 3 กะพริบ - เปลวไฟดับในหัวเผา มีความจำเป็นต้องตรวจสอบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
• 35 หรือ 13 กะพริบ - ข้อผิดพลาดเฉพาะกับรุ่น 8DM เท่านั้น การหยุดของเปลวไฟเนื่องจากแรงดันไฟต่ำ
• 78 - ทำเครื่องหมายบนหน้าจอเท่านั้น นี่คือคำเตือนว่าเกิดความล้มเหลวของเปลวไฟบ่อยเกินไป

ความผิดปกติที่ระบุโดยรหัสต่อไปนี้ไม่สามารถแก้ไขได้อย่างอิสระ มันต้องมีการรื้ออุปกรณ์และการแทรกแซงของผู้เชี่ยวชาญ:

• 4 หรือ 6 หรือ 6 กะพริบ - เซ็นเซอร์อุณหภูมิผิดปกติ
• กะพริบ 5 หรือ 5 ครั้ง - ไฟแสดงสถานะติดขัด
• ไฟกระพริบ 9 หรือ 4 ครั้ง - ปัญหาในหัวเสียบ
• 10, 27, 28 หรือ 11 กะพริบ - ไดรฟ์ไฟฟ้าเสียหาย
• 11 ที่หน้าจอหรือกะพริบ 18 ครั้ง - เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิของท่อจ่ายขาด
• ปัญหาเกี่ยวกับไปป์ที่เข้ามาจะถูกเข้ารหัสโดย 23 หรือ 15 โดยการกะพริบ
• กะพริบ 17 หรือ 7 ครั้ง - ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงล้มเหลว
• ลักษณะที่ปรากฏของหมายเลข 33 หรือ 16 กะพริบหลังจากหยุดชั่วคราวแสดงว่าอุปกรณ์ถูกล็อคเนื่องจากมีการลงทะเบียนความร้อนสูงเกินไปสามครั้งติดต่อกัน การปลดล็อคจะดำเนินการในศูนย์บริการเท่านั้น
• 36 หรือ 20 กะพริบ - เซ็นเซอร์อุณหภูมิเปลวไฟตรวจจับอุณหภูมิสูงเกินไป

เป็นไปไม่ได้ที่จะเพิกเฉยต่อการอ่านของอุปกรณ์ เมื่อทำซ้ำข้อผิดพลาดประเภทเดียวกันอุปกรณ์ล็อคหรือล้มเหลว

ฮีตเตอร์คู่มือการใช้งาน Planar

คุณสามารถติดตั้งและรัน Planar ได้ด้วยตัวเอง แต่ถ้าคุณไม่มีประสบการณ์เกี่ยวกับระบบทำความร้อนคุณต้องเชิญผู้เชี่ยวชาญ

เมื่อเปิดใช้งาน Planar จะทำการทดสอบและหากองค์ประกอบทั้งหมดเป็นปกติก็จะเริ่มการจุดระเบิด ขั้นแรกให้ล้างห้องน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลและอากาศ หัวเผาจะทำงานจนกว่าเซ็นเซอร์จะตรวจจับค่าที่ตั้งไว้หลังจากนั้นอุปกรณ์จะปิดหากไม่ทำงานในโหมดพลังงาน

หลังจากปิดเครื่องด้วยตนเอง Planar จะมีการระบายอากาศโดยอัตโนมัติ

ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย

ร้านทำเคบินหรือรถยนต์ - ห้องเล็กมาก ปฏิบัติตามข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด:

• ในรถควรมีถังดับเพลิงในบ้านเปลี่ยนหรือที่จอดรถอย่างน้อยถังทราย
• ห้ามมิให้วางลวดเชื้อเพลิงไว้ในห้องโดยสารหรือในห้องโดยสาร
• อุปกรณ์ถูกปิดระหว่างการเติมเชื้อเพลิง
• ระหว่างการซ่อมแซมและการเชื่อมเครื่องทำความร้อนจะถูกตัดการเชื่อมต่อจากแบตเตอรี่
• ก่อนที่การล้างจะถูกห้ามไม่ให้ถอดอุปกรณ์ออกจากแหล่งจ่ายไฟ
• หลังจากหยุดอุปกรณ์การเปิดสวิตช์ซ้ำ ๆ จะดำเนินการไม่เร็วกว่าใน 5-10 วินาที

ในกรณีที่ไม่ปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยผู้ผลิตมีสิทธิ์ปฏิเสธบริการรับประกัน