การระบายอากาศของแบตเตอรี่ควรติดตั้งตามรูปแบบพิเศษ กระแสไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องจะเกิดขึ้นเมื่อมีการปล่อยก๊าซอันตราย: ไฮโดรเจนซัลไฟด์, ตะกั่ว, กรด ดังนั้นการระบายอากาศของห้องแบตเตอรี่จึงถูกติดตั้งแยกต่างหากจากช่องระบายอากาศทั่วไปของอาคาร
คุณสมบัติการระบายอากาศของร้านขายแบตเตอรี่
-
ห้องแบตเตอรี่งานหลักของส่วนไอเสียของการระบายอากาศในห้องแบตเตอรี่คือการกำจัดสารอันตรายทั้งหมด พวกเขาก่อตัวในห้องที่สามด้านล่างของห้องดังนั้นประมาณ 70% ของพลังงานไอเสียควรมีสมาธิที่ด้านล่างและมีเพียง 30% ที่ด้านบน ความเข้มข้นสูงสุดที่อนุญาตของกรดซัลฟูริกคือ 0.001 กรัมต่อลูกบาศก์เมตรของอากาศ ความเข้มข้นนี้ได้รับอนุญาต 150 ซม. จากพื้น แต่ไม่สูง
- ตามข้อกำหนดสำหรับการบำรุงรักษาที่ปลอดภัยของแบตเตอรี่อัลคาไลน์การระบายอากาศในร้านขายแบตเตอรี่ควรจัดให้มีการแลกเปลี่ยนอากาศสองครั้งรวมทั้งความเข้มข้นของไฮโดรเจนไม่สูงกว่า 0.7%;
- เนื่องจากระบบสัมผัสกับสารที่ก้าวร้าวอย่างต่อเนื่องพวกเขาจึงติดตั้งเฉพาะจากท่อทนไฟและป้องกันการระเบิดพัดลมท่อ
- สวิตช์พัดลมติดตั้งอยู่นอกห้องแบตเตอรี่ ทางเข้าสู่ห้องพักมีห้องโถงด้านหน้าและปิดอย่างมิดชิด
กฎสำหรับการติดตั้งระบบระบายอากาศในห้องแบตเตอรี่
ในห้องแบตเตอรีจะมีเฉพาะการระบายอากาศแบบบังคับเท่านั้นที่ใช้แรงฉุดทางกล นอกจากนั้นยังมีการติดตั้งประทุนตามธรรมชาติซึ่งเปลี่ยนอากาศภายในห้องในหนึ่งชั่วโมงโดยสิ้นเชิง สำหรับการสนับสนุนอากาศด้นหน้ามีการจัด
ระบบแยกถูกติดตั้งสำหรับแบตเตอรี่อัลคาไลน์และกรด
กำลังไฟของวงจรเรียงกระแสการชาร์จเชื่อมต่อกับพลังของพัดลมและเมื่อปิดสวิตช์ไว้ครั้งแรกจะหยุดการทำงาน
หากแบตเตอรี่รั่วออกไปจะเพียงพอที่จะติดตั้งเฉพาะระบบระบายอากาศตามธรรมชาติของห้องแบตเตอรี่ซึ่งเปลี่ยนอากาศในห้องสองครั้งต่อชั่วโมง
ห้ามมิให้ปล่อยปล่องไฟออกจากห้องแบตเตอรี่ทุกประเภทในระบบไอเสียทั่วไป
ช่องระบายอากาศจะดำเนินการผ่านช่องพิเศษที่เพิ่มขึ้นเหนือหลังคาหนึ่งเมตรครึ่งหรือสูงกว่า ทางออกถูกปกคลุมด้วยร่มเพื่อป้องกันการเข้าของฝนหรือหิมะ
อุณหภูมิในห้องแบตเตอรี่ควรสูงถึง 25 องศา ระบอบอุณหภูมิจะมั่นใจได้โดยการทำงานที่มีประสิทธิภาพของการระบายอากาศในร้านขายแบตเตอรี่
