Güç dağıtım kabinlerine monte edilen elektrikli ürünlerin montajı için çeşitli tiplerde prefabrik ve bağlantı otobüsleri kullanılır. Otomatik makineler için özel bir tarak, anahtarlama hatları düzenlenirken yapılması zor olan elemanlardan biridir. Bir kurulumda karmaşık tel atlama telleri olmadan yapmanıza izin veren bir dizi otomatik cihazı bir elektrik panelinde birleştirmenin rahatlığı için kullanılır.
Bağlantı bara çeşitleri
Devre kesiciler (AB) için bilinen tarak türleri, ana karakteristikleri olan bir dizi özelliğe göre sınıflandırılır:
- üzerlerinde mevcut olan toplam kutup sayısı;
- sabit bir genişliği dikkate alarak eklenti kurulum modüllerinin sayısı;
- çalışma kontaklarının tipi - kıvrımlar veya pimler.
İlk özelliğe göre, bağlantı yolu, aralarında tek kutuplu, çift kutuplu ve 3 kutuplu ve 4 kutuplu şeritlerin bulunduğu birkaç tasarıma sahip olabilir.
Taraklara bağlanan modül sayısı ile 12/24/36/48/60 koltuklar için tasarlanmıştır. Ürünlerde kullanılan kontakların türüne göre (bu bölüm tarakların tasarım özellikleri ile ilgilidir), hepsi pim veya dişli örneklerine ayrılır. Çeşitlerin ilki, herhangi bir modüler otomat veya benzer cihaz için uygun olduğu için evrensel tipe aittir.
Tasarım özellikleri
Elektrikli tarakların performansındaki farklılıklar, cihazlarının aşağıdaki özellikleri ile ilişkilidir:
- Tarak otobüsündeki yalıtımlı plakaların sayısı, kutuplarının sayısına eşittir.
- Her bir bağlantı tarağı sadece belirli amaçlar için kullanılır.
- Tek kutuplu konektörler yalnızca tek fazlı makineler için kullanılır ve örneğin 4 fazlı konektörler 3 faz ve sıfır arasında geçiş yapmak için kullanılır.
Bilinen tarak desenleri, adımlarında farklılık gösteren iki tasarıma sahiptir (18 mm ve 27 mm). Birincisi, beyan edilen genişliği tam olarak 18 mm'ye eşit olan tek modüllü makineleri bağlamak için tasarlanmıştır. 27 mm'lik bir aralığa sahip taraklar, 1.5 modül (18x1.5 = 27 mm) gövde genişliğine sahip cihazların birleştirilmesine izin verir.
Bağlantı cihazlarının tasarımı, toplam çıkış sayısı 12'den 60'a kadar olan çok sayıda makinenin kurulumu için tasarlanmıştır. Bu, örneğin 2 veya 3 cihaz kurmak için kullanılmasının neden pratik olmadığını açıklar. Geleneksel olarak, bu yardımcı ürünler, önemli sayıda anahtarlama cihazına sahip panoları monte etmek için kullanılır.
Tarakların tasarımı ile tanıştığınızda, 16 mm'den daha az olmaması gereken bakırdan yapılmış faz bağlantı rayının kesitine özel dikkat gösterilmektedir. Böyle bir yedek parçaya kaydedilen tel miktarının yaklaşık olarak hesaplanması, bu bakır ürünlerin kullanılmasının tavsiye edilebilirliğiyle ilgili tüm şüpheleri ortadan kaldırır.
Viraj Çeşitleri
Bağlantı taraklarının bir parçası olan iki tip deşarj kontağı vardır.
- Pimler şeklinde yapılan ve “Pim” olarak gösterilen kıvrımlar. Çoğu otomatik cihaza uydukları için çok sık kullanılırlar.
- Çatal dirsekleri Çatal rozeti ile işaretlenmiştir.
İkinci temas türü çok daha az kullanılır, çünkü kurulumları bağlı tüm AV'ler için mevcut olmayan özel bir kelepçe gerektirir. Çıkış pimlerinin kesiti, 63 ampere kadar olan yük akımları ile çalışmak için yeterli olacak şekilde seçilir.
Tek fazlı lastikleri ve viraj türlerinde farklılık gösteren diğer boyutları seçerken, bir dizi tasarım özelliğini dikkate almak gerekecektir. Bağlı cihazların her sınıfı için sadece belirli bir veri yolu modeli uygundur. Çıkışları bu cihaza karşılık gelmeyen bir bağlantı tarağı takmaya çalıştıklarında, soketlere tam olarak girmeyebilirler. Bu durumda, lastik düzleminin bir kısmı açık kalır, bu da kullanıcılar ve montajcılar için tehdit oluşturur.
Örnek olarak, gövdesi iki versiyonda mevcut olan ABB markasının otomatik makineleri vardır: S200 ve daha basit bir model - S200L. Bu örneklerin ilki için PSH adı altında bir veri yolu uygundur ve S200L için diğer PS tipi gereklidir.
Standart dirseklere sahip Çin tarakları sahaya hiç uymayabilir, bu da onları kullanamamaya neden olur. Uzmanlar, bu ürünlerin kalitesinden tasarruf etmemenizi ve yalnızca satış yöneticilerine danıştıktan sonra satın almamanızı tavsiye eder.
Avantajlar ve dezavantajlar
Bakır tarak kullanmanın avantajları:
- Basitlik ve yüksek montaj hızı.
- Yüksek kaliteli ve güvenilir elektrik bağlantıları elde etmek.
- Toplam temas sayısının yarıya indirilmesi, sonuçta ortaya çıkan bileşiklerin güvenilirliğini arttırır.
Elektrik kablolarından yapılmış standart jumperlar takarken, bir kerede bir kelepçeye iki çıplak temas ucu düşer. Tek fazlı bir tarak kullanıldığında, örneğin, sadece bir diş (geri çekme) kullanılır.
Uzmanlar kendi yollarıyla kontakları kaydetme sorununu çözerler - makineleri ayrı jumperlarla değil, sağlam bir telle bağlarlar. Bunun için, elektrik bağlantı bölgelerinde istenen bükülme yarıçapına sahip döngüler yapılır.
Elektrikli baraların kullanıldığı bağlantı yönteminin dezavantajları şunları içerir:
- Otomatik koruma cihazını değiştirmenin zorluğu, çünkü bu durumda tüm tarağı bir bütün olarak çıkarmak gerekir.
- Başka bir otomat ekleyememe (bu yeni bir boyut gerektirecektir).
İkinci durum sorununun olası çözümlerinden biri, sık kullanılan değerleri 10 ve 16 Amper olan yedek cihazları önceden yüklemektir. Çıkış kontakları belirli bir zamana kadar kullanılmaz ve sürekli kapalı durumda kalırlar.
Montaj makinelerinin özel teknikleri ve fazlalıkları göz önüne alındığında, eksikliklere rağmen her durumda bağlantı kalıplarının kullanılması tavsiye edilir.
Otomatik makineleri bir bağlantı tarağı ile bağlama şemaları
Elektrik devresi tarafından dahil edilmesi için tanımlanan belirli kurallara göre bağlantı zincirine bir tarak barası sokulur.
220 Volt ağlarda otomata birliği sadece fazda (sıfır olmadan) gerçekleştirildiğinden - bu veriyoluna genellikle faz denir.
Otomatik cihazlar için atlama kablolarının bağlı olduğu güç devresi tipine bağlı olarak, bunlar tek fazlı bir hatta (220 Volt) veya üç fazlı bir ağda çalışmak üzere hesaplanır. İkinci durumda, anahtarlama devresi tek bir anahtarlamanın üçlü kopyasıdır. İki seçenek arasındaki fark sadece bus konnektörünün tasarımında kendini gösterir.
PUE'ye göre, eleman, çıkış voltajı yük hattına giren otomatik cihazların üst (besleme) terminalleri arasında güvenilir temas oluşturmak için tasarlanmıştır. Bunun için veri yolu, ortak güç besleme devresine dahil edilmesi için devreyi belirleyen önemli akımlara dayanmalıdır - tüm makineler, girişe paralel olarak yardımı ile bağlanır. Bu kural, tek fazlı (tek sıralı) lastikler ve otomatik makineler için üç fazlı taraklar için geçerlidir.İkinci durumda, bakır ürün, anahtarlama cihazının faz terminalleri arasındaki 380 volt mesafeye karşılık gelen bir adımla dengelenmiş üç izole sıraya sahiptir.
Özellikler ve kurulum kuralları
Tipik bir tarak barası, yüklenici için belirli zorluklara neden olmadan giriş veya dağıtım panelinin sınırları içine çok basit bir şekilde monte edilir. Bununla birlikte, bu durumda, devre kesiciler için tarak monte edilirken dikkate alınması gereken bir dizi nüans vardır.
Düzenleyici belgelerin gerekliliklerine göre, faz veriyolu, makinelerin sadece üst hatlarında, tek bir hatta birleştirilir.
Otobüsün tarak altına bağlanma özellikleri aşağıdaki inceliklerde de görülür:
- Kurulum sırasında iletken kısmı alt baskı plakası ve tarak arasında düştüğü için, üzerindeki plastik yalıtım çıkıntısı vidalı bağlantıya doğru çevrilmelidir.
- Bu gereksinimi ihlal ederek, plakayı bükmekten yoksun bir estetik bağlantı elde etmek mümkün değildir.
- 3 fazlı bir tarak takarken, fazlar arası devre olasılığını ortadan kaldıran izolatörlerin doğru konumunu izlemek önemlidir.
Bir telden standart jumperlar yerine makineler için bağlantı baralarının montajı sürecinde, genel kabul görmüş işaretlere uyulması zorunludur. Monte edilen ürünlerin muhafazalarına uygulanır ve mevcut standartların gerekliliklerine uymalıdır.
Tipik olarak, bu tür taraklar önceden ölçülmüş standart cetveller satılmaktadır, bu da üzerindeki montaj kontaklarının sayısı farklıdır. Bu nedenle, bağlamadan önce, bağlı makinelerin toplam sayısı hesaplanır ve kalınlıkları dikkate alınarak, otobüsün gereksiz bir kısmı kesilir.
RCD ve diferansiyel makinelerin bağlantısı
(L + N) olarak adlandırılan çift kutuplu bir tarak ve 3 kutuplu analogu sayesinde, sadece sıradan AB'leri birleştirmek değil, aynı zamanda bunlara artık akım devre kesicileri (RCD'ler) eklemek de uygundur. AB ve RCD'nin basit bir şekilde sökülmesi, bir cetveldeki bir kabine monte edildiğinde, koruyucu cihazların bir kombinasyonunun kurulumu fark edilir derecede karmaşıktır. Ortaya çıkan zorluklar, aşağıdaki iki seçenekte kendilerini farklı şekilde gösteren çeşitli cihaz türlerine tedarik barası bağlantısının özellikleri ile açıklanmaktadır:
- Birkaç makineden oluşan bir hatla birlikte bir veya daha fazla RCD kurulur.
- Otomatik cihazlar ve RCD'ler yerine, tamamen değiştirilen diferansiyel cihazlar hatta inşa edilmiştir.
Difavtomat, tek bir muhafazada ve geleneksel bir devre kesicide birleştirilmiş bir RCD'dir.
İlk durumda, sırasıyla iki montaj seçeneği bulunur: tarak tek fazlı bir devrede kullanılır veya üç fazlı bir güç hattına monte edilir.
Tek fazlı anahtarlama
Böyle bir bağlantının özelliği, makineler için tek kutuplu bir hat ve RCD'ler için - iki kutuplu bir hat gerektirmesidir. İkincisinin çalışması için koşul, eklem fazı ve sıfır anahtarlamadır. Bu durumda, maksimum yetenekler ilkesinden devam ederler, yani iki kutuplu bir otobüs seçerler ve makinelerin topraklama muslukları basitçe bükülür.
3 fazlı bağlantı
Bu durumda, üç fazlı kontakları hem makinelerde hem de RCD'de kullanılan bakırdan yapılmış 4 kutuplu bir tarak kullanmanız gerekecektir. Dördüncü "sıfır" sıra, RCD'ye bağlanmak için kullanılır ve geleneksel bağlantı kesme cihazlarının "toprak" kontakları alanında, basitçe bükülür. Herhangi bir durumda bir diflavomat takarken, tarakların muslukları devrede yer alan tüm kontaklara bağlanır.
Devre kesiciler ve RCD'ler için bir bağlantı tarağı, bunları tek bir yapısal ünitede birleştirmenin uygun bir yoludur. Hem standart kapalı şalt dolaplarında hem de anahtarlama cihazlarının montajı için belirlenmiş başka herhangi bir yerde kullanılabilir.
